智能车制作
标题:
清华方案里的限幅问题,怪哉
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作者:
yayay2010
时间:
2012-6-28 10:00
标题:
清华方案里的限幅问题,怪哉
本帖最后由 yayay2010 于 2012-6-28 10:02 编辑
[attach]26039[/attach][attach]26038[/attach]
先看一下文档里两个限幅代码,一个是角度输出时,一个是电机输出时。
有意思的地方在哪呢?
[attach]26041[/attach]
看到了吧,角度输出的限幅是电机输出限幅的
10倍
,这就不理解了。既然卓师叔这样写了,必有其过人之处。哥自控学的不好,不能参悟其真谛,不知道哪位基友能指点一二。
电机输出的限幅设置是1,不过这不是重点。重点在于角度输出限幅是电机输出限幅的10倍。
作者:
zhonghang
时间:
2012-6-28 12:23
此贴目测会火……前排留名……
作者:
jzfffzj
时间:
2012-6-28 13:24
好神奇
作者:
nofy
时间:
2012-6-28 13:44
可以不限幅的,纠结这个没有一点意义
作者:
夜尽天明211
时间:
2012-6-28 14:46
之前鄙人也曾很纠结,后来发现这个问题不是人所能理解的,必有神人才能参透其真谛,吾辈能力所不能及啊
作者:
何求
时间:
2012-6-28 20:13
总输出=角度输出-PID输出目标速度设大之后,角度输出会远大于电机限幅,但相应的PID输出会变大,但做差之后还是应该可以再电机限幅内的。
作者:
yayay2010
时间:
2012-6-28 22:41
何求 发表于 2012-6-28 20:13
总输出=角度输出-PID输出目标速度设大之后,角度输出会远大于电机限幅,但相应的PID输出会变大,但做差之后 ...
这样说吧,比如我们的PWM满占空比是100的话,电机限幅我会取80-95之间(应该是合理的),那样的话
角度限幅
就在800-950之间了。限幅的本意是
降低超调量
(自控原理的东西)。角度限幅与电机输出限幅差额在10倍。
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