智能车制作

标题: 弹簧收紧会怎么样? [打印本页]

作者: 扛爱打天下    时间: 2010-7-10 00:55
标题: 弹簧收紧会怎么样?
我们想要将弹簧彻底收紧,使弹簧趋近于完全绷紧状态(近似于连杆了),不知道这杨会不会产生什么影响(弹簧以前已经收的挺紧了)   光电B车
作者: 96107015    时间: 2010-7-10 08:00
你没有发现这样改了之后,车抖得厉害。
作者: yaoyeming    时间: 2010-7-10 11:18
我觉得没问题
作者: yinzhi    时间: 2010-7-10 21:28
我们直接用连杆代替悬架了,感觉挺好使……
作者: 星雨    时间: 2010-7-10 21:53
我们从一开始就把减震拆了,是有点抖,不知道是不是这个的缘故,也不知道加减震是什么效果
作者: 星雨    时间: 2010-7-10 21:54
我们从一开始就把减震拆了,是有点抖,不知道是不是这个的缘故,也不知道加减震是什么效果
作者: kk59412    时间: 2010-7-11 08:41
回复 5# 星雨


    加避震是因为B车模是为那些越野用的吧。。对我们这些平路上跑的应该作用不大。。还有以前的A车模不是也没有吗、、
作者: kk59412    时间: 2010-7-11 08:42
回复 2# 96107015


    A车模不是也没避震吗??
作者: 扛爱打天下    时间: 2010-7-11 22:36
回复 4# yinzhi


    么有抖动现象吗?
作者: 扛爱打天下    时间: 2010-7-11 22:38
回复 8# kk59412


    A车不仅底盘低,而且没有减震,我们车现在就在向这个方向趋近,只是弹簧的存在弊利有什么还没有明显显现
作者: 扛爱打天下    时间: 2010-7-11 22:39
回复 6# 星雨


    我觉得今年的B车机械有向A车看其之势,因为那是我们现今唯一可以参考的一个机械坐标点
作者: tianlong253    时间: 2010-7-17 14:33
事实上A车是有避震的,不过比较小。。。
作者: 姚海林    时间: 2010-8-1 15:16
弹簧的问题个人认为是防止共振的,弹簧越紧,车辆的操控性越好,但是如果底盘刚好与电机共振了的话,那就要权衡一下了。。。。。
作者: taodujui    时间: 2010-8-1 16:19
标题: dDD
DDD顶上去哦!

















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作者: yeluojin    时间: 2010-8-2 10:50
如果赛道摩擦力大的话,就可以不用减震。如果有摩擦力小的话,减震就有很大作用。

如果车在转弯的时候有严重的侧倾,建议调整车的重心。

对于一个像全国赛那样摩擦力的跑道,去掉减震是完全可以的。(前提是底盘一定要低)
作者: kerrys    时间: 2010-8-13 23:33
弹簧不拆的话,第一重心太高,过弯容易翻车;第二,不利于直道加速,你没发现直道加速会“耸肩”
吗?




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