智能车制作

标题: 电磁组传感器检测电压多少 [打印本页]

作者: 等待着遗忘 时间: 2010-7-14 16:51
标题: 电磁组传感器检测电压多少
你们的电磁传感器检测电压是多少啊，我是4伏

作者: icevel 时间: 2010-7-14 18:52
1.2

作者: alai881020 时间: 2010-7-14 20:12
大家不一样的

作者: dqgcjude 时间: 2010-7-15 09:07
牛逼的4V···

作者: dongbolong 时间: 2010-12-5 19:23

作者: fenghui82 时间: 2011-3-12 15:01
他电压加10v的，可能哈哈啊哈

作者: chenhuixiang007 时间: 2011-3-14 10:01
1.8V

作者: turf456 时间: 2011-3-14 11:28
追求大没意义。关键是稳不稳。响应快不快。

作者: zhjb1 时间: 2011-3-14 13:48
我们的最大也是4V,如果采用轨到轨的运放或两只3级管可以做到0~趋近+5V的理想情况

作者: zhjb1 时间: 2011-3-14 13:53
响应的快慢是受控对象的运行决定的,设想一下,如果2M/S的速度,响应速度为0.01S,合到距离才2CM,考虑这种小车的惯性可能冲出50%,才3CM----0.02S不到,所以......

作者: 流水无意 时间: 2011-3-14 14:08
呵呵，现在大家普遍用什么放大啊？？
三极管？单级还是多级？
运放？单电源？双电源？
现在还在准备一个别的比赛，忙。。。。。头疼。。。。。
智能车才是我想要的，还有一个月我也要回到智能车上了
大家加油

作者: turf456 时间: 2011-3-14 18:47
回复 10# zhjb1

回复 10# zhjb1

我的意思是如果信号放大后用了电容滤波。那么电容越大输出越稳定，但受到阶跃信号后电压上升时间要变慢。我说的是这个响应时间

作者: 宋文杰 时间: 2011-3-15 14:39
回复 8# turf456

作者: zhjb1 时间: 2011-3-15 17:33
AD采样属于模拟信号，一般不会出现阶越信号。其次，如果加电容需要考虑延时效应，简单点考虑为好，只要几个测量范围能满足要求即可，你说是吗？

作者: doramin 时间: 2011-3-20 13:22
本帖最后由 doramin 于 2011-3-20 13:26 编辑

回复 14# zhjb1

虽然不会出现阶跃信号不过车子在快速入弯时输出变化是比较大的，我们实验过用大的阻容滤波变化速度的确跟不上

这贴是挖坟的额....

作者: zhjb1 时间: 2011-3-20 14:02
我们的电路是单3级管，倍压整流，负载是51K电阻并联100pF电容，示波器上看基本是直流，ADC检测出来有大约3～4个字的变化量，应该够用了。我们的调整方法是：在虚拟数波器上，调整到在信号最小时，3级管处于临界稍过一点，实际放大的信号看向去象半波整流的效果，没有出现在传感器贴近导线上的一点距离无变化——饱和现象。看我的下一个帖子，介绍虚拟示波器的使用。

作者: justbeatit 时间: 2011-3-20 19:40
3v多。

作者: turf456 时间: 2011-3-20 23:32
回复 14# zhjb1

仿真时候用阶跃模拟最差的情况。

作者: tongyonghua123 时间: 2011-11-13 20:34
lou上是神马意思

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