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标题: A车差速优劣评定 [打印本页]

作者: alvin1991 时间: 2013-6-20 09:33
标题: A车差速优劣评定
本帖最后由 alvin1991 于 2013-6-20 09:37 编辑

最近被A车的差速困扰，仔细分析 A车的差速性能取决于右轮螺丝的松紧程度但是里的作用是相互的，也就是说不论松和紧，左右轮的相互作用力是相等的，疑惑的是在这种条件下左右转向为何出现不同呢，调试发现A车总是左转比右转容易。想问下怎样来评定A车差速的优劣呢？

作者: lykiller 时间: 2013-6-20 10:16
同问

作者: 灰原姐姐 时间: 2013-6-20 11:44
不是差速影响的，是悬挂。

作者: 小豪 时间: 2013-6-20 11:47

灰原姐姐发表于 2013-6-20 11:44
不是差速影响的，是悬挂。

什么意思？？？？悬挂影响？？求指导

作者: alvin1991 时间: 2013-6-20 12:17

灰原姐姐发表于 2013-6-20 11:44
不是差速影响的，是悬挂。

我是直接刚性连接，这样来说悬挂对后面的左右轮的作用是相同的，除非有一点舵机的安放不够绝对正，还有的一点忘了，后面两个轮子不（绝对）处于同一平面。

作者: 灰原姐姐 时间: 2013-6-20 12:45

alvin1991 发表于 2013-6-20 12:17
我是直接刚性连接，这样来说悬挂对后面的左右轮的作用是相同的，除非有一点舵机的安放不够绝对正，还有的 ...

链接得越是刚性，位置的精确性越重要。

作者: alvin1991 时间: 2013-6-20 15:44

灰原姐姐发表于 2013-6-20 12:45
链接得越是刚性，位置的精确性越重要。

我调不同的差速松紧度，得到左右的转向仍旧不同。瞬间就找不着北了。

作者: PZYzhiyuan 时间: 2013-6-20 18:27

灰原姐姐发表于 2013-6-20 11:44
不是差速影响的，是悬挂。

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