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标题: C车的电机,无语 [打印本页]

作者: fengruyi36    时间: 2010-11-13 00:39
标题: C车的电机,无语
C车 RN260-C  尧组18130  电压4.5V   
空转0.13A  10000转  
堵转 2A  转矩 88g*cm  
真不知怎么想的?还要多做个降压模块,重量重提升了,性能却降成1/4,能跑的动么
为什么不选更好的RP260-C  电压7.5V  堵转电流5.13A  198g*cm,外形完全一样
作者: gdl277857615    时间: 2010-11-13 09:00
估计是装了两个电机,秘书处认为整体性能够强大了,所以降低单机性能吧
作者: ftx920    时间: 2010-11-13 10:41
我认为楼上说的很对啊,因为今年的摄像头出现瓶颈现象,所以要大家改变,这可能也是在考验做摄像头的。
作者: qixiangyujj    时间: 2010-11-13 15:49
dui
作者: qixiangyujj    时间: 2010-11-13 15:50
大家要做好准备啊,难了
作者: fenkella    时间: 2010-11-13 18:40
4.5V???
作者: 50833713    时间: 2010-11-13 22:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: fengruyi36    时间: 2010-11-13 23:06
回复 7# 50833713


    http://www.standardmotor.net/sc_ ... rch.php?modelNo=260
作者: 50833713    时间: 2010-11-13 23:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zhangzufeng    时间: 2010-11-15 18:51

作者: catch    时间: 2010-11-15 22:51
那得考虑4.5V电压啦,又是一个电源!
作者: catch    时间: 2010-11-15 22:55
这两A电流可不小呀
作者: huangxiaohua    时间: 2010-11-16 10:49
唉  偶也无语了
作者: ubunter    时间: 2010-11-16 13:47
摄像头组的,默默飘过~~~
作者: 786892880    时间: 2010-11-16 18:14
这个难度提高的不是一点啊。
作者: Bryan123xu    时间: 2010-11-17 16:49
ding!!!
作者: ccyixuan    时间: 2010-11-17 20:19
大伙加油啊
作者: wangzongguan    时间: 2010-11-17 20:26
很大考验啊
作者: 民大新手    时间: 2010-11-17 22:59
想问一下,两个电机用起来的话,就是只有速度上的优势吗?能不能用来配合转弯?
作者: 民大新手    时间: 2010-11-17 23:00
如果能的话,那么pwm就得多加两路了!
作者: kerrys    时间: 2010-11-18 13:39
这样子才好玩嘛~不然车子性能没法通过改造提升了
作者: wugongzi    时间: 2010-11-18 17:42
恩 可以靠差速来提高一下转弯的效果   越来越有意思啦 哈哈
作者: 行云    时间: 2010-11-19 08:18
可不可以不用伺服器,让车倒着跑啊。这样就能用双电机实现转弯功能了。
作者: zdhly0401    时间: 2010-11-19 11:48
每年做,总得有点创新
作者: jay2765133    时间: 2010-11-19 13:43
4.5超到5v应该没问题啊
作者: 凌心    时间: 2010-11-19 16:30
这就是想增加一点难度嘛!
作者: zhangjiarui    时间: 2010-11-19 20:19
加油
作者: zhanghouyu    时间: 2010-11-20 15:24
两个电机的难度加大了!!!跟坦克的转弯有点像
作者: 河东店小地主    时间: 2010-11-20 21:05
不是吧~~~
作者: 醉茗弥勒    时间: 2010-11-23 15:56
无语ing~
作者: gdl277857615    时间: 2010-11-24 18:27
回复 23# 行云


    哈哈,这想法好!
作者: luoxiaojunyeah    时间: 2010-11-26 19:10
这没法了  做呗
作者: hongxingen    时间: 2010-11-26 22:07
还真是考验啊!
作者: lifenothing    时间: 2010-11-27 00:09
差点悲剧了
作者: 大全    时间: 2010-11-27 22:57
啊  挑战摄像头啊
作者: zrh1990s    时间: 2010-11-29 22:34
如果是这样的话,难度就大了……
作者: 赛车新手    时间: 2010-11-30 03:29
也是前些日子听说摄像头用双电机驱,彻底无语~
作者: 一鸣冲天    时间: 2010-12-3 21:01
我想也是说是4.5V,5V也可以吧
作者: franky    时间: 2010-12-4 10:02

作者: white1sky    时间: 2010-12-4 22:47
C型车模的电机(马达)参数如下:
额定工作电压:7.2V,最大工作电压 9.6V
最大效率点: 电流:0.679A,转速:13050prm
最大功率点: 电流1.537A,转速:8044
堵转电流:2.916A
C型车模马达到后轮的传动比为7.46
作者: 醉茗弥勒    时间: 2010-12-5 03:46
刚看了官网上的问答区,有人问电机。
官网上的回答是7·2v···
到底是咋回事啊
作者: 醉茗弥勒    时间: 2010-12-5 03:47
http://www.smartcar.au.tsinghua.edu.cn/web/disscuss.jsp?id=34
作者: qixiangyujj    时间: 2010-12-5 07:56
官方为主
作者: nikit    时间: 2010-12-5 14:46
回复 41# 醉茗弥勒


    同求真相
作者: liucheng1562    时间: 2010-12-5 16:02
哥们们,到底是啥个情况?...坐等真相。。。
作者: 李浩    时间: 2011-3-9 19:44
同感
作者: vgjkl    时间: 2011-4-1 00:28
蛋疼的电机啊
作者: quartus    时间: 2011-4-1 15:19
C型车模的电机(马达)参数如下:
额定工作电压:7.2V,最大工作电压 9.6V
最大效率点: 电流:0.679A,转速:13050prm
最大功率点: 电流1.537A,转速:8044
堵转电流:2.916A
C型车模马达到后轮的传动比为7.46

http://www.smartcar.au.tsinghua.edu.cn/web/disscuss.jsp?id=34
作者: fat68265233    时间: 2011-4-18 10:22

作者: fat68265233    时间: 2011-4-18 11:10
确实不给力啊。。。。。
作者: BrownNotDream    时间: 2011-4-27 10:20
楼主和组委会提供的资料信息不一致啊 ,请核实
作者: qlw    时间: 2011-5-22 11:09
无语
作者: 昔花朝拾    时间: 2011-6-7 00:07
一直7.2直接用的飘过。
作者: dyufeimen    时间: 2011-6-7 20:27
还用降压??????????、
作者: baiyawen    时间: 2011-6-28 20:28
这么蛋疼啊
作者: ngng1109    时间: 2011-7-3 16:49
飘过~~~




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