Jyoun 发表于 2013-11-9 23:56 在直线标定之后,那个电感值越小,就认为偏差越大。当然,这个标定是只要在直道就标定的。
Holmes 发表于 2013-11-10 00:08 但是直道和弯道的偏移量判断方式不一样吧?
小豪 发表于 2013-11-11 11:19 是把中间电感进行标吗?还有看你车用了3排,每排两个电感?是不是靠每排的两个电感通过那种标定算一个偏差 ...
Jyoun 发表于 2013-11-11 11:23 只有最远端,以前最远端是3个,后来直接用两个和值代替中间那一个,前提是两个要靠得够近。中间一排是处理 ...
小豪 发表于 2013-11-11 11:39 也就是说你第一排那两个的和值相当于一中电感进行标定。并且进行偏左偏右的判呢???以前一排3个中间算位 ...
Jyoun 发表于 2013-11-11 11:53 嗯,一个意思。我算偏差的思路就是这样的,实际还会有很多问题要解决,这种思路用起来比差值复杂很多,但 ...
小豪 发表于 2013-11-11 14:16 你是不是经常在泡论坛啊。看你回复的好迅速。。,
Jyoun 发表于 2013-11-11 15:11 没事就刷刷。
小豪 发表于 2013-11-11 16:29 对了,我用中间电感算偏差的时候,由于电压和偏差变化不是线性的,所以用分段线性来算偏差。你那个两个电 ...
Jyoun 发表于 2013-11-11 16:53 不是线性的。没有分段。分段过后再加上d的效果就会很差。另外,这样的算法处理之后,电压偏差曲线刚好接近 ...
小豪 发表于 2013-11-11 17:19 控量加权?是和够两排的控制量近行加权吧?还有后面的两排电感是用差比和算每的偏差吗?
小豪 发表于 2013-11-11 19:14 那算控制量你是怎么用的啊??可以加你qq吗??657132342这是我的