智能车制作

标题: 有这么做过电路的吗？可以少用一个电容。 [打印本页]

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-18 15:08
标题: 有这么做过电路的吗？可以少用一个电容。
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作者: 沉静之亡 时间: 2014-11-18 15:47
你们坐车用过这个放大电路吗

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-18 15:49

沉静之亡发表于 2014-11-18 15:47
你们坐车用过这个放大电路吗

这不是我刚刚想起来的嘛。

作者: Solid 时间: 2014-11-18 16:07
可以的，我们最早版本的电路就是这个，只不过这个电路有一个缺点，输入阻抗太低，等效为缩小了放大倍数，也就是说放大倍数不够高，非常依赖运放性能。

你仿真用一个信号源肯定是观察不到这种现象的，因为理想信号源内阻是0。

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-18 16:25

Solid 发表于 2014-11-18 16:07
可以的，我们最早版本的电路就是这个，只不过这个电路有一个缺点，输入阻抗太低，等效为缩小了放大倍数，也 ...

这是正向放大啊，输入阻抗怎么会低？和这个电路效果有什么区别呢？[attach]71707[/attach]

作者: 南宇 时间: 2014-11-18 16:36
仿真做的挺好

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-18 16:43

南宇发表于 2014-11-18 16:36
仿真做的挺好

没办法跑道电源啥的都留给学校了只能仿真一下了。

作者: 南宇 时间: 2014-11-18 17:02
挺好的

作者: Solid 时间: 2014-11-18 23:25

围场最黑窝窝头发表于 2014-11-18 16:25
这是正向放大啊，输入阻抗怎么会低？和这个电路效果有什么区别呢？

这个电路输入阻抗相比最上面两个明显就低很多了，元器件也太多，简化的空间很大。

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-19 08:13

Solid 发表于 2014-11-18 23:25
这个电路输入阻抗相比最上面两个明显就低很多了，元器件也太多，简化的空间很大。

能不能详细说说这两种电路的输入阻抗问题，还有电路简化问题。

作者: 雕琢时光 时间: 2014-11-20 23:39
电路仿真的不错，做出来现场试试才是王道

作者: 围场最黑窝窝头 时间: 2014-11-21 11:40

雕琢时光发表于 2014-11-20 23:39
电路仿真的不错，做出来现场试试才是王道

现在普遍用的是第三种图即阻容耦合方式，现在我通过把输入信号的共模电压从地抬升到1/2*VCC就可以省掉耦合电容，并且提高输入阻抗。理论可行，但是我毕业了没有测试环境了希望有人能够来做这个测试，最好是与之前的方案做一个对比。

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