智能车制作

标题: 智力车机械结构误区 [打印本页]

作者: afd 时间: 2015-3-29 10:29
标题: 智力车机械结构误区
rt，直立车经过几年的发展，从第七届电磁直立普遍参考方案，第八届贝壳结构的出现，第九届e车的出现，基本上降低车模重心已经成为大家的共识，但是，盲目的降低车模重心是一个误区。
降低车模重心不是关键，关键是降低车模对于车轴的转动惯量! （理论公式自寻）

作者: afd 时间: 2015-3-29 10:30
怎么变成智力车了。。。。

作者: 蓝猫 时间: 2015-3-29 10:31
说白了就是让车转弯更流畅，收到的阻力更小

作者: afd 时间: 2015-3-29 10:32

蓝猫发表于 2015-3-29 10:31
说白了就是让车转弯更流畅，收到的阻力更小

可以这么理解关键是回复速度快

作者: 蓝猫 时间: 2015-3-29 10:41

afd 发表于 2015-3-29 10:32
可以这么理解关键是回复速度快

主要是为了避免在连续弯因转弯惯性而导致的冲出赛道

作者: afd 时间: 2015-3-29 10:47

蓝猫发表于 2015-3-29 10:41
主要是为了避免在连续弯因转弯惯性而导致的冲出赛道

是直立环比较容易控制

作者: 雪梦 时间: 2015-3-29 10:49
很多时候不是讲究重心时不是要考虑弯道么?

作者: afd 时间: 2015-3-29 10:54

雪梦发表于 2015-3-29 10:49
很多时候不是讲究重心时不是要考虑弯道么?

这个看个人理解吧我觉得直立够稳，加上E车超宽的轮距，弯道不是问题

欢迎光临智能车制作 (http://dns.znczz.com/)