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标题: 信标导引组用直立车模有优势 [打印本页]

作者: youplayboy001 时间: 2015-10-23 13:07
标题: 信标导引组用直立车模有优势
为何卓老大说信标导引组用直立车模有优势？

作者: youplayboy001 时间: 2015-10-23 13:10
本帖最后由 youplayboy001 于 2015-10-23 13:11 编辑

作者: 与自由不分彼此 时间: 2015-10-23 13:42
怕没人做直立车~~~~

作者: 与自由不分彼此 时间: 2015-10-23 13:44
直立车转弯方便~~~~~~~~~~

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作者: 与自由不分彼此 时间: 2015-10-23 13:49

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作者: xhx331153066 时间: 2015-10-23 14:25
做好了转弯快，做不好还是趴着好

:lol

作者: luckner 时间: 2015-10-23 14:27
可以实现0转弯半径

作者: weiruofei 时间: 2015-10-23 15:39
在信标赛道好转弯，四轮车还要倒车什么的，直立可以直接走

作者: 暗光 时间: 2015-10-23 15:56
确实，可以原地打转拐弯，很可能下一个信标在车子后面啊，也可以很好的停车（因为有个加速度计），四轮的话光靠编码器区分正反转来判断停车不太好调节！

作者: 天河紫星 时间: 2015-10-23 16:44
直立车比四轮车要灵活

作者: 织梦者 时间: 2015-10-23 19:00
然而直立的直线加速也是最慢的，C车差速调好，未必比直立转向慢，反而在找到下一个目标后可以猛地把车速飙起来

作者: cankun1314 时间: 2015-10-24 16:16
转向灵活

作者: 阿喵ysp 时间: 2015-11-1 17:09
转弯比四轮好

作者: 福尔摩0南 时间: 2015-11-1 18:48
要是我的话宁可笨一点爬着

作者: 独爱莲 时间: 2015-11-2 20:08
直立在转弯方面确实有很好的优势

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