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标题: 【蓝宙官方解析】第十一届智能车大赛规则小侃之比赛公平 [打印本页]
作者: bydes 时间: 2015-12-11 19:27
标题: 【蓝宙官方解析】第十一届智能车大赛规则小侃之比赛公平
本帖最后由 bydes 于 2015-12-11 19:32 编辑
第十一届智能车大赛规则小侃之比赛公平
最近卓老师带头写了很多“曾经的十年”的文章，的确智能车已经有十年了，十年是一个人的最好的日子，我们却给了智能车。难怪大家都这样不能忘怀，这个大家包括我们亲爱的卓大大这样的组委会以及秘书处成员；包括各个学校的带队老师；包括已经毕业参加工作的学长学姐们，包括仍然在实验室奋斗的参赛队员们；包括好奇智能车魅力跃跃欲试的同学们，当然也包括这么多从智能车起步创业的创业者们。我想，一千个人有一千个哈姆勒特，一千个智能车相关者有一千个割舍不下的感情及回忆。
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今年除了智能车是个新起点，其实仍然有一件事情让大家久久不能释怀，那就是飞思卡尔没了，那个飞思卡尔智能车的飞思卡尔没有了，其实公司分分合合是长久之事，但是飞思卡尔其实赋予的是我们的一种特殊的感情，不是么？我觉得已经不仅仅是一个半导体公司的名称，更多的是我们的青春，我们的回忆，是的，看见那张正在拆牌子的照片，内心在疼。有点那个毕业离别的伤感。
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十一届比赛来了，是的，她有个新名字，“恩智浦杯”智能车大赛，加上今年规则又有了较大的改变，特别有种孩子突然送人了，担心后妈是否能照顾的好的感觉，会不会比赛发生大的变化？会不会大家不再参加？会不会让这个比赛失去了之前的样子？会不会很多很多......
所以这几天我好好的看了看新出来的规则，特别想从里面读出来些什么，也给我这份忐忑的心放下块石头。
很多人包括我在内一直有个疑问，比赛好好的，干嘛老去变化规则，干嘛老去折腾。其实一句话：为了公平；作为制定规则的秘书处就是想着办法让比赛更公平，其实这个也是我们参加这个比赛的初衷。我记得原来我的导师极力倡导我们参加这个比赛，因为之前他带队参加过机械创新大赛，电子设计大赛，挑战杯大赛等等。他说只有这个比赛让他坚持了这么久，我说为什么，他说因为这个比赛是他觉得最公平的竞赛，因为没有评委。我不理解，他说有评委就有名牌大学，985，211以及普通院校之分了，按照份额，好学校怎么都有些拿奖的名额吧。最后一句“这个是继高考以后我们能名牌大学学生一绝高下的不多的机会”彻底征服了我，所以智能车就成为了我大学中最重视的学习了。我想这个也是很多参赛队员和老师热衷于智能车大赛的关键因素吧。
那么今年规则这样弄，跟公平又有什么关系？通过这两天我反复琢磨，我觉得今年比赛的规则改变很大程度上就是为了公平。
第一，增加参赛组别，让一个学校更多的组别能够参加，解决校内淘汰的不公平。我记得我们学校都会举办校内赛，几个学院为了参加预赛的机会生死相搏，最后胜者去参加区赛，多么惨烈，当然我第一次参加时在武科大比赛，当时因为区赛成绩落后于其他院系，直接无缘国赛。乖乖的回去补考，想想也是伤感，今年最大的变化主要在原来的基础上新加入了三个组别，包括信标组，电轨组以及节能组以及双车追逐。让更多的人可以报名，能力强可以报难度大的组别。
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第二，增加比较难的组别，让智能车难度分层，让智能车比赛更有活力，解决比赛公平性。智能车比赛发展遇到瓶颈的最大障碍就是老牌强队，老牌强队长期霸占比赛前几名，每年固定来割麦子。该拿的奖拿完，该拿的奖金拿完，大多数铩羽而归。今年增加了双车追逐，信标以及节能组就是为了给老牌强队去挑战用的，如果是真英雄，那么这些组别中我们见，如果这些组都搞不定，那就不要说实力强，估计也就是在啃往届学长的老本。
第三，开放单片机选择，削弱商家支持，让比赛更公平。这届最大的特点就是把单片机完全开放，一个车可以使用多个单片机，目的让创意更多，尤其减少对系统板以及其他模块的依赖。让学生自己去学习，增强自主学习。当然，之前有些商家卖整车，这招对卖整车也是有极大的限制（蓝宙没有卖整车，公司有明文规定，只做教学系统）。
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第四，加入了出边界的裁判系统，一方面在比赛中加入泡沫块，一旦轮子装上就死掉，另外一方面，就是在赛道边缘加入铁丝，车身本身加检测铁丝的模块，比赛时加装上，碰见铁丝就响，彻底的告别裁判举旗的人为因素。同时也节约了比赛的时间，最重要的当然是公平。--
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从这些方面我认为，今年新的规则的变化，第一点就体现在公平上，只有公平才能让这个比赛持续进行，这个比赛的魂也就得以保持，从这个方面来看，不过智能车给那个后妈，看来魂不丢才是首要的，我想，今年的比赛改革虽然有些艰难，但是肯定会是一个良好的开始，比赛也会越来越火，所以我继续看好智能车比赛，继续支持智能车比赛。当然我也会在后面继续来详细的解读这个规则，从举办比赛的成本，参赛成本以及比赛场地限制等等去做更加详细的分析，当然这个只为个人见解不代表公司也不代表组委会的意思。仅供大家参考！
作者: HAWX 时间: 2015-12-11 21:38
赞
:lol:lol:lol:lol:lol:lol
作者: mark_wjc 时间: 2015-12-11 22:03
我在搞这个比赛，第一年搞，完全是新人，没有搞过飞思卡尔的师兄指导，个人觉得这个比赛最大的一个特点就是不公平！每年的题目都差不多，有些团队每年都搞这个比赛，搞到一些实力不强的新人也能啃师兄的老本，轻松获奖。其次，配件太贵，完全看不懂，加了飞思卡尔这几个字的配件价格都特别贵，螺丝螺母的价格都要翻几番，一个车轮散买要50块一个，一个舵机支架也要50块，一个编码器支架都要7块（就一块亚克力板），真是吓人。
作者: bydes 时间: 2015-12-12 00:06
你说的我完全认同，这个也就是为什么要加入新的规则的原因，积累很久的的确有先发优势，现在已经第十届了，很多学校都有很多积累一样，和社会状况一样，富人越来越富，穷人越来越穷，所以需要改革，至于商家的配件非常贵，这个问题我本人是反对的，也倡导让利给学生，让参赛成本越来越低，当然因为市场不是普通大众市场，制作成本比较高，尤其算上人工均摊，也是造成成本比较高的原因。
作者: 好心的路人 时间: 2015-12-12 08:27
这就需要你成为下一届师兄了，很多学校都这样，断代严重，但飞思卡尔确实是目前本科最公平的控制类竞赛，其他的呵呵
作者: 好心的路人 时间: 2015-12-12 08:31
不过你说价格贵确实没办法，毕竟飞思卡尔还是相对电赛这种呵呵的比赛还是相对小众的比赛，但毕竟可以买到，看早期的车模配件很多都是自己用3D打印机搞的
作者: 好心的路人 时间: 2015-12-12 08:36
不过车模什么有些固定存在的器件确实太贵，简直骂街，尤其是SD5舵机扭力差，反应慢，100多买个塑料齿轮，尤其稍有不慎，扫齿就报废了
作者: LZD 时间: 2015-12-12 08:58
不改规则新手只有打酱油的份
作者: gadwgdsk 时间: 2015-12-12 15:54
好好加油，学到东西才是最重要的！经验积累可以让后人少走弯路
作者: 猎妖 时间: 2015-12-12 16:54
别整天什么传统强队、传统弱队的，每个学校的情况不一样，大家都有自己的目标，有自己要考虑的东西，其实每一届比赛都是不一样。人家有的东西为什么就不能继承？难道就非得以前的东西都不要从头开始跟你拼？你写个C++都不用继承的吗，从来都是自己写？整天有时间想什么公平不公平的还不如想想怎么把车做好。另外说一句，蓝宙真的是见人说人话见鬼说鬼话，纯属个人意见，仅供大家参考
作者: 猎妖 时间: 2015-12-12 16:57
那蓝宙就不能跟组委会一样今年大改革，所有学校用费报销，大家公平竞争，说这些屁话有用吗？真正涉及到自己利益的时候还不是各种理由，嘴强王者
作者: 上高第二个军长 时间: 2015-12-12 17:22
666666666666
作者: 太丑无法显示 时间: 2015-12-12 17:36
都叫习惯了
:'(:'(:'(
作者: 西北狼00 时间: 2015-12-12 21:28
高高在上的说的什么，不喜欢，小白看不懂
作者: 55565 时间: 2015-12-13 17:59
越来越烧钱而已
作者: 西311 时间: 2015-12-13 19:39
本帖最后由 西311 于 2015-12-13 19:42 编辑
哪有那么多公平，学校和学校是没法比的，好的学校国家给的研究经费多，师资力量强，学校支持力度大;相比一般的学校就是，学校支持力度不大，所有还得费用都是自掏腰包！
作者: cankun1314 时间: 2015-12-13 20:19
加油加油
作者: 猎妖 时间: 2015-12-13 20:37
所以嘛，做好自己就好了
作者: 飞思强子 时间: 2016-1-10 20:25
我可以的，我的团队可以的。虽然我们是第一次做，没有师兄指导。
作者: _Phantom_ 时间: 2016-1-10 21:02
回复的都好犀利。。。新人表示看不懂哎
:$:$
作者: 甚好丶 时间: 2016-1-10 22:55
自己有自己目标就行了，说什么公不公平没意义
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