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标题: 电磁节能组新思路希望大家讨论交流 [打印本页]

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-5 11:09
标题: 电磁节能组新思路希望大家讨论交流
  之前无论是在QQ群里讨论，还是日常论坛逛贴，看到大家都是利用超级电容模组去降压稳压给驱动板和主板供电。年前在学校时，我们队也使用过电容模组（8.1v 33.3f），并且效果不错，但问题是当电容模组的电压高于5v时，通过稳压芯片可以稳压到5v，外围正常工作，但是由于超级电容放电快，电压低于5v时没有办法正常稳压到5v，导致系统工作不稳定。所以之前一直陷入寻找一款可以在5v电压以上时降压至5v,在5v以下时升压至5v的ic的泥潭中，不可自拔。
  今天早上我想到了另外一种方案：使用超级电容单体（2.7v/3v,400f电容容值越大效果越好）当做电源，放弃电容模组，使用升压芯片稳压，可以使用bl8530或者tps61221稳压3.3v,再由bl8530稳压至5v（稳压5v的芯片很多，网上找就可以），两款都号称是在低电压（0.7v）启动的芯片，但是相对的负载能力很差。
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  电容单体2.7v 400f的电荷量有1080C，而Q=it,假设电流值大小1A，这样需要1080s才能放完电，比赛一般都是在20s内跑完一圈，这样的话电量的消耗不大，根据Q=cu，电压的压降几乎不大。
这样使用单体电容比起模组体积和重量都有所减小，同时省去制作电容模组的麻烦，另外节能组几乎没有限制，电机和轮胎都有很多选择空间。
  不过，说实话，感觉今年这组真心难。

作者: aytc100 时间: 2017-2-5 12:33
带载能力不行

作者: 萌萌晨 时间: 2017-2-5 13:04
围观妹子发帖

作者: aytc100 时间: 2017-2-5 23:18

所以之前一直陷入寻找一款可以在5v电压以上时降压至5v,在5v以下时升压至5v的ic的泥潭中，不可自拔。

http://www.ti.com.cn/product/cn/tps63070/description 试试这个

作者: 361369499 时间: 2017-2-5 23:26
http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/ ... ge?paramCriteria=no

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-6 11:21

aytc100 发表于 2017-2-5 23:18
http://www.ti.com.cn/product/cn/tps63070/description 试试这个

多谢，我这里也有一款

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-6 11:41

aytc100 发表于 2017-2-5 12:33
带载能力不行

加大超级电容的容量也不行吗？

作者: aytc100 时间: 2017-2-6 11:50

机械师hh 发表于 2017-2-6 11:41
加大超级电容的容量也不行吗？

取决于芯片的输出能力，和电容容量无关

作者: 歪腰 时间: 2017-2-6 14:30

aytc100 发表于 2017-2-6 11:50
取决于芯片的输出能力，和电容容量无关

那可不可以通过芯片的并联来增加输出能力啊？

作者: herozhj 时间: 2017-2-7 11:59
根据去年国赛的现场视频，貌似卓大大首先会要求你把电容的电放干净，然后再开始计算所消耗的电能，包括充电的电能，因此你单独提高容量反而会适得其反U=Q/C。

作者: herozhj 时间: 2017-2-7 12:29
因此还是应该想尽办法榨干电容电量。相比较而言，主控及调理电路要求电压稳定但电流要求最低；舵机要求电压稳定且瞬时电流大；电机要求电流大但电压要求不大（最能榨干电量的）；
如果把以上三种模块全部安排一组超级电容来供电当然很难协调喽，当然，好的设计应该是尽可能将舵机的负载降低或者干脆不用舵机。
所以你大概明白我接下来要说的一种思路了吧：可以用不同的电容及电压组合成不同的供电模块给不同的电路供电，充电的时候可以一起冲也可以分开冲不同的容量及电压的电量。
当然这是一种比较麻烦的思路，实现起来要求大量的实验数据及比赛现场的计算能力。

作者: znjqr 时间: 2017-2-8 12:14
无回帖，不论坛

作者: 乡下土豆 时间: 2017-2-8 15:11

歪腰发表于 2017-2-6 14:30
那可不可以通过芯片的并联来增加输出能力啊？

这样硬件的冗余就太过了

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-10 15:13

herozhj 发表于 2017-2-7 12:29
因此还是应该想尽办法榨干电容电量。相比较而言，主控及调理电路要求电压稳定但电流要求最低；舵机要求电压 ...

理解了，谢啦

作者: min33333333 时间: 2017-2-10 20:17
超级电容模组供给电机的电流太大了，连轮子都转飞了，怎么解决呀？

作者: lgv 时间: 2017-2-12 10:52
我也在打算用自动升降压的方案，不过我们指导老师说这种QFN封装的芯片很难焊接，还有你上传的那个带负载能力太弱了，楼上分享的那个还勉强可以，各位朋友有兴趣可以加我交流一下1030687493

作者: 智能车制作1 时间: 2017-2-12 16:25
容值33.3f会不会有点小啊？我没测试过，不清楚具体耗能怎么样。楼主测试过的话可以大概说一下耗能情况吗？比如直线1m需要多少j的能量，然后多少m的赛道，一共耗能多少；或者大概范围也可以，新手问题很多，大神求教，感激

作者: 智能车制作1 时间: 2017-2-12 16:32

lgv 发表于 2017-2-12 10:52
我也在打算用自动升降压的方案，不过我们指导老师说这种QFN封装的芯片很难焊接，还有你上传的那个带负载能 ...

有什么好一点的稳压方案可以分享一下吗？

作者: 彭孙宏浩 时间: 2017-2-13 11:46
但是5V不能驱动电机啊，不是要7.2V吗

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-13 15:26

彭孙宏浩发表于 2017-2-13 11:46
但是5V不能驱动电机啊，不是要7.2V吗

电源稳到5v，再稳压到12v，给mos驱动，不过节能组电机没限制

作者: 小木123 时间: 2017-2-17 14:06
小白围观

作者: 天纹 时间: 2017-2-18 12:14
电压算你5V电流算1A，输出功率才五瓦，勉强带个主控，电机就算了

作者: 天纹 时间: 2017-2-18 12:22

机械师hh 发表于 2017-2-13 15:26
电源稳到5v，再稳压到12v，给mos驱动，不过节能组电机没限制

以前电机都是直接用电池供电的，升压供电又是一大片电路

作者: 神烦用户名登录 时间: 2017-3-11 22:13
为什么要想办法榨干电容电量呀？

作者: 木叶兮~ 时间: 2017-3-12 20:55
超级电容放电很快，负载小点放电可能会慢点，适合的稳压IC又不好找，真心感觉难。

作者: 木叶兮~ 时间: 2017-4-8 15:28
楼上分享的那几种芯片的封装都有些难焊接，而且负载能力太差。在启动的瞬间电流会有一个较大的冲击，反而动起来之后电流会小很多。现在还在纠结用什么稳压电路

作者: 乡下土豆 时间: 2017-4-9 10:12

min33333333 发表于 2017-2-10 20:17
超级电容模组供给电机的电流太大了，连轮子都转飞了，怎么解决呀？

简单稳压。匀速跑

作者: 乡下土豆 时间: 2017-4-9 10:16

彭孙宏浩发表于 2017-2-13 11:46
但是5V不能驱动电机啊，不是要7.2V吗

不要驱动板的话，电容直接上去都可以

作者: 白菜萝_q3tRg 时间: 2017-4-23 20:45

木叶兮~ 发表于 2017-4-8 15:28
楼上分享的那几种芯片的封装都有些难焊接，而且负载能力太差。在启动的瞬间电流会有一个较大的冲击，反而动 ...

电磁小白，求问用什么芯片稳压比较好？

作者: 木叶兮~ 时间: 2017-4-25 21:32
主要还是看负载的大小，综合个人电路的设计

作者: GT86 时间: 2017-12-19 01:27
今年充电的时间也算比赛时间，这个充电速度怎么样，60s还没充好比赛就结束了

作者: 1096461794 时间: 2018-4-13 20:44

aytc100 发表于 2017-2-5 23:18
http://www.ti.com.cn/product/cn/tps63070/description 试试这个

哥，用这个芯片的用什么电机啊，这个芯片的最大电流是2安，电机一堵转不就烧了啊，给点建议吧，谢谢

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