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标题: 车身变轻以后甩尾 [打印本页]

作者: 一朵菊花压海棠 时间: 2017-2-13 16:57
标题: 车身变轻以后甩尾
之前在想节能组节能的问题上，首先想到的就是减轻车身的重量，但是我们如是做了以后，发现由于电磁物理前瞻的影响，会导致拐弯时甩尾的问题。难道真的要把前瞻变短么？

作者: じ～凝眸处 时间: 2017-2-13 17:01
甩尾是重心偏前，或者轮胎摩擦力不够。怎么解决都行。一般甩尾多出现再B车上，你们是自己做的车模还是？

作者: 一朵菊花压海棠 时间: 2017-2-13 17:07

じ～凝眸处发表于 2017-2-13 17:01
甩尾是重心偏前，或者轮胎摩擦力不够。怎么解决都行。一般甩尾多出现再B车上，你们是自己做的车模 ...

简单的自制了一个

作者: 机械师hh 时间: 2017-2-17 09:51
车体的黄金比例是50：50

作者: Markduc 时间: 2017-3-19 21:59

机械师hh 发表于 2017-2-17 09:51
车体的黄金比例是50：50

怎么个比法？可以详细点吗？

作者: 初学者123 时间: 2017-4-30 21:28
请问楼主电源硬件如何设计的

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