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楼主: 索望
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[策略类] 电磁如何提高前瞻性?

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发表于 2010-4-3 20:04:26 | 只看该作者
回复 63# wenzhang文章
能说的详细一点吗?谢谢
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发表于 2010-4-3 21:13:00 | 只看该作者
回复 1# 索望

前轮作后轮,后轮改前轮,车长前瞻距,不知够不够?
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发表于 2010-4-3 21:28:55 | 只看该作者
回复 3# whut_wj


    请问还有什么适合的传感器吗~找了很久找不到。。。纠结啊。。。
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发表于 2010-4-3 21:31:01 | 只看该作者
回复 1# 索望


    车长有30cm,传感器装在前面,最多只能增加10cm的前瞻距离,这对于大倍数超频的XS128单片机来说,已经足以提供时间给小车。关键不是传感器的前瞻,而是线圈的检测电路的灵敏度(磁阻传感器也一样,只是线圈要求更高)。大家知道感应磁场是有磁滞现象的,以及线圈的电感效应,当传感器离开道路导线时,感应电压是不会马上改变的,尤其线圈传感器有时还会先升高再下降。这种影响相当于缩短了部分前瞻距,所以本人认为电磁组关键在信号处理上。若真要加长前瞻距,可把传感器安在车后,然后掉转车子,后轮作前驱用。
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发表于 2010-4-4 14:52:12 | 只看该作者
哎呀
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发表于 2010-4-5 10:04:47 | 只看该作者
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发表于 2010-4-5 10:14:27 | 只看该作者
真的吗?
大家为什么不用数据说话呢?
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发表于 2010-4-5 12:02:21 | 只看该作者
我也很想知道问题的答案~~
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发表于 2010-4-5 13:56:28 | 只看该作者
其实跟光电的差不多..
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发表于 2010-4-6 18:11:58 | 只看该作者
渴望高手能详细解答啊
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