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智能车制作»首页 › 恩智浦(飞思卡尔)智能车竞赛 › 追逐类 › 电磁组因为支架伸长容易甩尾，大家知道什么原因吗？

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[硬件类] 电磁组因为支架伸长容易甩尾，大家知道什么原因吗？

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1^#

发表于 2011-7-14 18:40:59 | 只看该作者回帖奖励

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电磁组因为支架伸长容易甩尾（35~40cm的时候），就算后轮再重也会，大家知道什么原因吗？透露一下，反而把重心加到靠近前轮的地方反而能很好的减少甩尾的迹象，这个是事实，我的分析是转弯过大的时候以前轮为转点的时候重心靠太后的话，重心到转点的距离变长而引起的。有比较了解汽车的这些现象的，专业点分析一下吗？

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2^#

发表于 2011-7-14 18:59:54 | 只看该作者

我们的也甩得不行

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3^#

发表于 2011-7-14 19:06:15 | 只看该作者

当然是越轻越好啦

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发表于 2011-7-14 19:32:10 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2011-7-14 20:08:48 | 只看该作者

回复 3# turf456

应该没有做到40cm长的支架加传感器能比我做的轻多少吧。。。也不是说轻就一定好，角度和支架重心分配那些影响更大

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6^#

楼主| 发表于 2011-7-14 20:11:36 | 只看该作者

回复 2# 尚雨

多长啊？车子重心怎么分布

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发表于 2011-7-15 09:15:01 | 只看该作者

使用铝材做的支架（前瞻30左右）时，45度转弯出现翻车，后来用碳纤管做，没有出现翻车，但有甩尾，调整刹车方法后，没甩尾了。

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8^#

发表于 2011-7-15 09:15:03 | 只看该作者

使用铝材做的支架（前瞻30左右）时，45度转弯出现翻车，后来用碳纤管做，没有出现翻车，但有甩尾，调整刹车方法后，没甩尾了。

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楼主| 发表于 2011-7-16 10:42:21 | 只看该作者

回复 8# teld

你们用的什么刹车方法啊？减少急刹？使用较均匀的转角系数？

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发表于 2011-7-16 11:12:01 | 只看该作者

甩轮有没有相对滑动？

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