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信标导引组用直立车模有优势

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发表于 2015-10-23 13:07:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为何卓老大说信标导引组用直立车模有优势?
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 楼主| 发表于 2015-10-23 13:10:41 | 只看该作者
本帖最后由 youplayboy001 于 2015-10-23 13:11 编辑

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发表于 2015-10-23 13:42:25 | 只看该作者
怕没人做直立车~~~~
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发表于 2015-10-23 13:44:19 | 只看该作者
直立车 转弯方便~~~~~~~~~~:):):):):):):):):):)
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发表于 2015-10-23 13:49:28 | 只看该作者
:):):):):):):):):):):):)
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发表于 2015-10-23 14:25:12 | 只看该作者
做好了转弯快,做不好还是趴着好:lol
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发表于 2015-10-23 14:27:36 | 只看该作者
可以实现0转弯半径
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发表于 2015-10-23 15:39:13 | 只看该作者
在信标赛道好转弯,四轮车还要倒车什么的,直立可以直接走
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发表于 2015-10-23 15:56:16 | 只看该作者
确实,可以原地打转拐弯,很可能下一个信标在车子后面啊,也可以很好的停车(因为有个加速度计),四轮的话光靠编码器区分正反转来判断停车不太好调节!
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发表于 2015-10-23 16:44:13 | 只看该作者
直立车比四轮车要灵活
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