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[方法技巧] 谁来讲一下电磁前瞻的原理,只求科普,不求详解。

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发表于 2010-8-31 23:17:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
卓老师的论文我看不是很懂,一直不明白电磁前瞻的原理,以及为什么十字线会出问题。希望好心人来开导开导。只求科普不求详解。

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发表于 2010-9-1 09:16:03 | 只看该作者
这个,我们也在纳闷中,,
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发表于 2010-9-1 11:28:40 | 只看该作者
LZ自己做一下就知道。两个前瞻的电感在接近弯道的时候会有明显的区别。经过十字交叉时的状态与弯道类似。
至于十字交叉的问题是可以解决的,至少我已经做到。其实可以看到在全国赛里有很多队也已经做到了。只是比较好的解决方案还需留待后人去研究。
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发表于 2010-9-1 11:28:55 | 只看该作者
LZ自己做一下就知道。两个前瞻的电感在接近弯道的时候会有明显的区别。经过十字交叉时的状态与弯道类似。
至于十字交叉的问题是可以解决的,至少我已经做到。其实可以看到在全国赛里有很多队也已经做到了。只是比较好的解决方案还需留待后人去研究。
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 楼主| 发表于 2010-9-1 17:57:00 | 只看该作者
回复 4# alaso12


    我只是感兴趣,好奇想问问,开学就大4了,不弄车了。。。   什么是前瞻电感呢?  卓晴老师的文章里说电感摆放就是平行和垂直的。
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发表于 2010-9-2 16:32:33 | 只看该作者
回复 5# zouyf12


    卓晴老师的文章里有说,你认真看看吧
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发表于 2010-9-2 17:35:24 | 只看该作者
自己用左手螺旋定则就能模拟磁场,你自己摸索,就能有一个合适的摆放位置,在前面导线处的磁场就能被你接收到,这样就具有了前瞻。
    交叉道中,其实不和交叉道有关,而是一般交叉道那边大都是一个闭合回路(圆),这样有一边磁场抵消,而另一边磁场非常强,在程序中分析起来和弯道一样
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发表于 2010-9-3 19:29:28 | 只看该作者
本人以上观点,纯属胡扯,如有正确,纯属瞎蒙
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发表于 2011-3-17 20:09:55 | 只看该作者
。。。。
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发表于 2011-3-31 21:00:44 | 只看该作者
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