关于飞思卡尔比赛新车模的感觉

逐梦青萍 · 发表于 2010-1-23 16:11:19

终于拿到飞思卡尔的新车模了，给我的第一感觉是挺彪悍的，看说明书才知道是越野车车模，并且感觉太复杂了，齿轮好多，前后差速左右差速机构挺麻烦的，觉得这更像一个个机械专业上课用的模型，而不是竞速用的车模。不知道组委会今年为什么选这个车，但网上传的那个节约比赛经费的说法肯定站不住脚的，从复杂程度就可以分析出来，这个车模肯定不会比去年的便宜，试试也是如此。并且车模的转向装置需改进很大才能跟上现在竞速的响应速度，而动力来源舵机又比去年小（还是透明的），可以看见电机及齿轮，有一点担心这个舵机……车底盘的质量要差一些，不过关系应该不大。说明书是英文的，还好我们不用去读懂它。马达的动力感觉上有一些小，直接供电还可以手抓轮胎，也许是四轮差速的原因？希望我猜的没错。还有今年的轮胎是不能换的……车上空间看似挺大的，但安不上码盘，看来只有自己另作齿轮了。新车的长度要小一些，宽度差不多，控制上会更难得。
总体上感觉，今年竞速速度会降下来一些，并且在领头批次的那几个学校到最后机械结构调整的比拼会比往年大很多。软件上的处理作用会减小，第一年变成机械设计制造的比赛，而不是控制算法的比拼了

顺便说一下那个视频，车是真的，不过他转弯半径很大，由此视频验证了舵机的响应速度很差，马达还没有就不清楚了，要是没换就好了，满占空比是挺快的，车撞墙不是验证了他车结实，我看了一下车体，前轮是在车头前突出的，撞的是轮，出了验证轮的减震性能没别的。并且验证舵机响应速度哦与前轮满舵是偏转也不是很大的结论，今年硬件有的调了…………