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发表于 2015-3-26 21:34:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为什么舵机的打角要用PD控制?而不是直接一个偏移量对应一个打角?这样不是更迅猛?求解
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发表于 2015-3-26 21:35:23 | 只看该作者
你觉得咔咔咔咔好还是吱吱吱吱好
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 楼主| 发表于 2015-3-26 21:39:35 | 只看该作者
从容阳光℡ 发表于 2015-3-26 21:35
你觉得咔咔咔咔好还是吱吱吱吱好

愿闻其详,给定打角可以更快
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发表于 2015-3-26 21:46:54 | 只看该作者
理想:偏移量 打角;  实际:偏移量 偏移量。。。偏移量   打角中。。。偏移量  偏移量  打角中。。。
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这并没有什么卵用.

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发表于 2015-3-26 21:51:37 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-3-26 22:00:04 | 只看该作者
MicroJIA 发表于 2015-3-26 21:46
理想:偏移量 打角;  实际:偏移量 偏移量。。。偏移量   打角中。。。偏移量  偏移量  打角中。。。

具体什么意思??
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发表于 2015-3-26 22:22:27 | 只看该作者
不加D可能反应跟不上,也有用一个P调的,去年东南民族貌似比赛时就用过一个P,不过人家偏移计算方法不一样~
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 楼主| 发表于 2015-3-26 23:46:30 | 只看该作者
其实我想问,为什么舵机要用pid算法?而不是直接一个偏移量对应一个打角过?
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 楼主| 发表于 2015-3-26 23:46:41 | 只看该作者
其实我想问,为什么舵机要用pid算法?而不是直接一个偏移量对应一个打角过?
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发表于 2015-3-27 00:21:53 | 只看该作者
速度快入弯,偏差增大,有D的话会给舵机反馈作用,打角更大,实际跑的效果只加P抖得厉害,用PD打角流畅点
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