直立DE车模的比较

想搞车的菜鸟 · 发表于 2017-10-23 19:09:32

d车模和e车模有什么区别呢，求助啊

木已成舟 · 发表于 2017-10-23 21:55:44

D车是E车的弟弟，所以叫弟车

两个车的结构非常相似（有人说过D是E的复制克隆车，就是底板短了），不过E车的轮胎摩擦力大点。

summer释怀 · 发表于 2017-10-23 22:07:41

木已成舟发表于 2017-10-23 21:55
D车是E车的弟弟，所以叫弟车
两个车的结构非常相似（有人说过D是E的复制克隆车，就是底板短了），不 ...

长的不一样吧，c和d车不是差不多吗

想搞车的菜鸟 · 发表于 2017-10-24 00:03:23

来一波
本帖最后由 fbhsy 于 2016-4-2 18:10 编辑

许久没发帖了，着实太忙，趁着假期来一发，这次聊一聊电磁直立车的一些个人理解，希望能调动一下技术论坛的技术气氛。

关于车模选择
尽管D车模质量更好，但为了追求性能和速度大家的选择基本都倾向于E车模，E车模虽有种种不足，但其诸多成功案例说明其极限的确更高，我也不再赘述，本次样车也是选择了E车来搭建制作。
关于整体机械结构设计
直立车机械安装的原则，尽量将电池主板及其他物品集中于转动轴承附近，这样做的目的在于使得转动惯量较小，转动惯量越小转向越灵活，这样小车可以在更高的速度下轻松转弯。
车的重心在能过坡道的前提下，尽量低，这个大家都知道，降低重心，小车才不容易侧翻，直立系统也更稳定，降低重心从而提高最大过弯速度，也就提高了速度上限。