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PID经验交流

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发表于 2011-3-19 13:47:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
依据经验,一般PID 参数确定的步骤如下[42]:
(1) 确定比例系数Kp
确定比例系数Kp 时,首先去掉PID 的积分项和微分项,可以令Ti=0、Td=0,使之成为
纯比例调节。输入设定为系统允许输出最大值的60%~70%,比例系数Kp 由0 开始逐渐增
大,直至系统出现振荡;再反过来,从此时的比例系数Kp 逐渐减小,直至系统振荡消失。
记录此时的比例系数Kp,设定PID 的比例系数Kp 为当前值的60%~70%。
(2) 确定积分时间常数Ti
比例系数Kp 确定之后,设定一个较大的积分时间常数Ti,然后逐渐减小Ti,直至系统出现
振荡,然后再反过来,逐渐增大Ti,直至系统振荡消失。记录此时的Ti,设定PID 的积分
时间常数Ti 为当前值的150%~180%。
(3) 确定微分时间常数Td
微分时间常数Td 一般不用设定,为0 即可,此时PID 调节转换为PI 调节。如果需要设定,
则与确定Kp 的方法相同,取不振荡时其值的30%。
(4) 系统空载、带载联调
对 PID 参数进行微调,直到满足性能要求。

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发表于 2011-3-19 14:57:45 | 只看该作者
学习了,谢谢呐
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发表于 2011-3-19 20:14:11 | 只看该作者
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发表于 2011-3-19 22:39:36 | 只看该作者
如何观测到小车出现震荡呢?
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发表于 2011-3-23 11:03:18 | 只看该作者
学习啦
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发表于 2011-3-23 22:50:25 | 只看该作者
看看。。
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发表于 2011-3-24 12:23:30 | 只看该作者
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发表于 2011-3-24 12:23:38 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-3-24 13:42:02 | 只看该作者
回复 4# Baiwenjian


    除了电机的机械结构要调整好,再就是听电机装在车上,转起来的声音了
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发表于 2011-3-27 19:48:29 | 只看该作者
如果齿轮啮合不好的话也会有声音,所以还得调试小车。
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