亿加合和智能车制作

标题: 组委会，卓大大，我忽然有一种危机感。。。。 [打印本页]

作者: zzy2099 时间: 2015-7-28 08:43
标题: 组委会，卓大大，我忽然有一种危机感。。。。
1 部分组别超过一半的队伍完不成比赛，这是问题。——赛区预赛、决赛，全国赛预赛、决赛，四个层次的难度请控制好。事实表明，在赛区预赛中就加入了直角和障碍，很失败。比较合理的是赛区初赛（直道入十字，直道单线），赛区决赛（坡道障碍），国赛才把全部元素加完（弯入十字急弯单线等）。
2 官网多提供一些培训文档，让新加入的学校能快速上手。——毕竟还有很多学校没加入进来，部分加入的学校也退出不参加了。参加的部分学校也因为成绩原因越来越不重视。
3 规则的确定性。今年的浅色背景、连续直角、弯入黑块、急弯单线，决赛中你都放上？智能车是个大众游戏，请慎重选择难度。建议明确规定为深色背景，各种特殊元素距离超过1米。不然，十字放单线，单线接障碍，各种不确定，不希望看到太多补充文档。

——明年乐见小伙伴开心的做车。。。。

作者: lions 时间: 2015-7-28 09:05
确实是这样的，为了这些不确定的，耗费了太多的时间

作者: tt跳跳tt 时间: 2015-7-28 09:09
确实，大家有得玩才能更好的发展！

作者: hcy1993 时间: 2015-7-28 09:10
怎么没人回复？？顶你一下

:lol:lol 说的蛮对的，好多队伍都不能完成比赛，学生会有挫败感

作者: 牛奶土豆 时间: 2015-7-28 09:41
明确了目标去比赛这样才有动力，在某一阶段一些赛道元素根本就没有，使得新手浪费了太多的时间和精力，使得这条不归路走得更加艰辛。比完赛之后，我现在只能一再的说遗憾了。

作者: 1200 时间: 2015-7-28 09:51
就是这些各种不确定，让本屌的车想死的心都有了

作者: chgmqh 时间: 2015-7-28 10:02
说的好像很有道理，不如直接给卓老师发邮件

作者: fbhsy 时间: 2015-7-28 10:13
支持，这毕竟是一个大学生竞赛，重点正如组委会16字 “立足培养，重在参与，鼓励创新，追求卓越”，培养人，才是这个比赛的重点，随着比赛10年来的发展，难度逐渐增加，规则不断变化，这都是比赛发展的必然，但有的变化和尝试无疑是失败的，比如去年的人字，有谁是开进去在倒回来呢。应该求新，应该变化，但是变化的度和变化方向组委会的确该更妥当处理，规则的合理性，实用性，难度掌控等等。。。。
当然组委会可能站的高度更高，认为这个竞赛应该更智能化，技术水平应更高，不得不承认这是正确的方向，但又不得不考虑整体水平，毕竟每年涌进来的都是刚踏入技术大门的一张张白纸，还是应该不忘初心，回到本质，回到那16个字，立足培养。。。。
这是一个公平的比赛，更是一个大学阶段的竞赛，规则应更清晰，少一些不确定，少一些赌博，让更多的人有得玩。。。

作者: elegant_M6W8N 时间: 2015-7-28 15:45
说的好对随着比赛多次举办的确趋于成熟难度系数也成指数增长使得一些本来想加入的新鲜血液望而却步望而生畏是不是该给更多的学生参与的空间呢

作者: 傻子也疯狂 时间: 2015-7-28 16:03
呵呵

作者: 君威 时间: 2015-7-28 16:40
顶~

作者: 风中的一匹狼 时间: 2015-7-28 18:42
宗旨里还有一个词重在参与

作者: 葱葱哥 时间: 2015-7-28 19:13
立足培养

作者: 葱葱哥 时间: 2015-7-28 19:13
重在参与

作者: znqc 时间: 2015-7-28 21:07
说的好！

作者: mengchen 时间: 2015-7-28 22:30
力挺，希望越来越好！

作者: 旋风麦林 时间: 2015-7-28 22:54
大部分国赛名额集中在小部分学校上。。。

作者: fighting001 时间: 2015-7-28 23:36
支持楼主，支持二楼，百花齐放，百家争鸣才是繁荣。更多的人能自己玩才好，就那几所厉害的真不利于发展

作者: 499248818 时间: 2015-7-29 09:51
今年的摄像头和光电确实有很多不明确的地方

作者: 门线技术 时间: 2015-7-29 10:05
嗯，今年预赛主要问题不全是加了直角障碍，而是他们都接在一起。。。小S进障碍，障碍进直角，直角接单线。。我猜测赛道其实是给电磁双车设计的，难度合适，结果光电摄像头的特殊元素没地方加了。。。就挤在一起了

作者: 小卡 时间: 2015-7-29 10:33

不确定性确实太危险

作者: 盛夏的果实 时间: 2015-7-30 10:41
这个比赛传承很重要，有的学习肯上来就跳单线、十字，而有些还为了一般的弯道而发愁？而我却是后者，哎，心哇凉哇凉的

作者: 上高第二个军长 时间: 2015-7-31 14:29
确实是这样的，为了这些不确定的，耗费了太多的时间

作者: 唯忆り 时间: 2015-7-31 15:44
赞一个

作者: Smile_Sun 时间: 2015-7-31 16:24
说的好像很有道理

作者: 2012.6.17.23 时间: 2015-7-31 22:40
赛道不确定性的地方太多，导致大多车友选择方案错误。。。。耽误了宝贵的调速时间

作者: 小三爷_xhgGz 时间: 2015-8-1 13:51
有点道理，我做的时候大部分时间都用在了处理一个个赛道元素上，处理完了还要处理一下各个部分冲突和各种小细节，只用了两个多星期调速。增加难度确实得好好考虑，毕竟每一年做车的不全是老手，但玩新花样还是必须的

作者: 曾天 时间: 2015-8-1 20:29
说得有道理，很多元素什么的真的没什么必要，比如说今年的折角，本来不算很难，而且各赛区省赛也没有出现。浪费大家的表情。

作者: 天边不够远 时间: 2015-8-21 03:02

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