亿加合和智能车制作

标题: 菜逼觉得机械的重要性 [打印本页]

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-6-30 18:25
标题: 菜逼觉得机械的重要性
做了一年了，感觉机械是做车最基础的部分，也是最重要的部分（当然车模不同，重要性也不见一样）
论坛里见过各种各样的机械问题：舵机中值每天在变，转弯半径每天在便，倾角每天要调，底盘存在变形，定位孔不正，软硬连接摸不准点~~

机械的学问很大，空间也很大，调的好不好也很难有依据来对照

作者: 闻风丧胆 时间: 2018-6-30 19:39
总结一句话，车模质量太差。（B车）

作者: 846160606 时间: 2018-6-30 19:50
强烈要求B车生产商做一下质的改变，虽然自己用不上了，算是造福以后的参赛者了

作者: 杨小清 时间: 2018-6-30 20:24
b车不是一般的车

作者: chenyongmin1 时间: 2018-6-30 22:16
同感

作者: dxa572862121 时间: 2018-6-30 23:08
从来没有见过那些跑的快的抱怨（?＿?；)，，，除了我们这种弱鸡

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-6-30 23:19

dxa572862121 发表于 2018-6-30 23:08
从来没有见过那些跑的快的抱怨（?＿?；)，，，除了我们这种弱鸡

也就是我们这种弱鸡不会调车的机械，也或许是不会调车的软件

作者: 倚窗恋雪 时间: 2018-7-1 00:36
调试方法才是智能车最重要，b车我觉得就轮胎差吧，结构还行，你们可以试试c车上b车的轮胎，照样完蛋

作者: cankun1314 时间: 2018-7-1 11:26
没有一个强壮的身体，球技再怎么好也是不会赢球的

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-7-1 11:40

倚窗恋雪发表于 2018-7-1 00:36
调试方法才是智能车最重要，b车我觉得就轮胎差吧，结构还行，你们可以试试c车上b车的轮胎，照样完蛋

最头疼的就是不怕结构差，毕竟可调，最怕的就是结构变，最严重的时候，就是每天面对一辆新车

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-7-1 11:43

cankun1314 发表于 2018-7-1 11:26
没有一个强壮的身体，球技再怎么好也是不会赢球的

前辈的总结甚是贴切

作者: 倚窗恋雪 时间: 2018-7-1 12:09

来一杯烈酒发表于 2018-7-1 11:40
最头疼的就是不怕结构差，毕竟可调，最怕的就是结构变，最严重的时候，就是每天面对一辆新车

这个看你保养了，找个大点的盒子放车，尽量撑住这个底盘，不要就接触到一部分，轮子可以每天拿水或者软化剂包着，看别人比赛都拿着软化剂包着

作者: 、nononono 时间: 2018-7-1 14:21

来一杯烈酒发表于 2018-7-1 11:40
最头疼的就是不怕结构差，毕竟可调，最怕的就是结构变，最严重的时候，就是每天面对一辆新车

隔夜车了解一下痛苦

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-7-1 17:01

、nononono 发表于 2018-7-1 14:21
隔夜车了解一下痛苦

最严重的时候，车底盘只有一颗螺丝跟后半部分的一点接触盒子，好久才发现

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-7-1 17:02

倚窗恋雪发表于 2018-7-1 12:09
这个看你保养了，找个大点的盒子放车，尽量撑住这个底盘，不要就接触到一部分，轮子可以每天拿水或者软化 ...

软化剂特别重要啊

作者: 神车名为GTR 时间: 2018-7-1 19:23
辣鸡轮胎，毁我青春

作者: dxa572862121 时间: 2018-7-1 19:34
弃赛，，了改一哈

作者: xiaodianzi386 时间: 2018-7-2 16:39
我想了解一下，多年比赛到现在有没有自己做的比赛用的车架子的?！

作者: 1198411350 时间: 2018-7-5 18:52
你的车机械变了，会出现什么现象，我的车前几天跑的还行，今天突然普通弯道都过不去了😂,有什么好的解决方法吗请教一下

作者: 来一杯烈酒 时间: 2018-7-5 21:15
影响最明显，能表现出来的是转弯半径变大，仔细找找会发现着地面积，四轮受力都变动，平时的保养与加固特别重要

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