运放扫盲

理工小别

先附上TI官网低电源运放选型链接
http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/amplifiers-linear/low-supply-voltage-amplifier-less-than-equal-27v-products.page

针对智能车上运放选型注意以下几点：

打开链接后选型注意电源最小供电电压 supply voltage(min)<=5V  因为双电源运放也可以用单电源 但是要注意最小供电电压 比如你用NE5532用在智能车上就不合适 因为它的的供电最小电压是VCC=±3V ；那么绝对值就是6V 而车上提供最常见的电源是5V 所以不合适
还有就是对轨到轨（Rail-Rail）的认识 不要认为选择轨到轨就一定可以使信号到0~5V ，最多只是接近 永远到不了电源电压；  如果想要0~5v的信号 唯一办法就是采用VCC>=6V(视运放而定) VDD<=-1V(视运放而定)； 对这个网上有很多讨论   自己搜搜吧！！

再一个是GBW选择 GBW=信号频率*放大倍数； 咱们以电磁组的信号为例，20KHZ 放大100倍，就需要至少2MHZ的带宽积， 但是不建议单级放大那么多的倍数 最好两级放大；
和GBW密切相关的是SLEW RATE 转换速率 SR>=2*PI*信号频率*信号幅值（不是峰峰值哦）


这样对一个Vmax=1v Vmin=-1v的正弦信号 20KHZ 时 SR至少为0.25V/us  这已经是很慢的了 我平时用的AD811 2500V/us的转换速率 用在智能车上就很可惜了。


在这个选型界面主要注意这几项 但是如果真决定买哪一款 一定要认真看芯片手册 分析里面的typical application 和各种图表 当然还要看看国内有没有真货。
大家如果想拼钱 可以到ADI官方网站去选型 那里的芯片更贵 。。。我真是太邪恶饿了 - -！~

wraith

有点难懂

自然＋和谐

谢谢楼主

理工小别

qinlu123 发表于 2013-8-16 19:03
仿真的也是不出2.5V。但是接直流信号就可以肆意放大了。

如果是用在智能车上 是可以有不错的输出的 你可以在输出端按照datesheet加下拉电阻 也就是输出负载电阻 只要选的合适 输出范围可以接近电源电压

但是智能车以外的很多性能 你这个芯片也就很普通的芯片了 没啥亮点

qinlu123

理工小别 发表于 2013-8-16 18:59
哈哈  你以为我会花自己钱去买吗？？

用到2.3V就饱和 我可不信

仿真的也是不出2.5V。但是接直流信号就可以肆意放大了。

理工小别

qinlu123 发表于 2013-8-16 18:31
这么贵的东西干吗要买呢，免费申请就ok啦我用opa2350电源电压5V输出2.3V就饱和了。

哈哈  你以为我会花自己钱去买吗？？

用到2.3V就饱和 我可不信

wen123

哈哈

qinlu123

这么贵的东西干吗要买呢，免费申请就ok啦我用opa2350电源电压5V输出2.3V就饱和了。