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卡尔曼滤波在智能车上用神魔作用

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发表于 2013-11-7 21:55:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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发表于 2013-11-10 23:55:53 | 只看该作者
着小车,其实互补滤波足以。
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发表于 2013-11-10 10:45:40 | 只看该作者
.o烏龍茶o灬 发表于 2013-11-8 11:55
网上的代码都是经过删减的,以适应处理速度较慢的MCU,效果比较差的,再加上有很多参数,如果用卡尔曼滤波 ...

长姿势了~  有学习的资料不?   想看看~ 123227935@qq.com
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发表于 2013-11-8 23:15:19 | 只看该作者
Neozoic 发表于 2013-11-8 21:47
亲,有比较完整的代码吗?另外还有没有一份介绍各个参数含义的文档啊,想学习一下,如果有的话,麻烦发我 ...

同求1983899172@qq.com
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发表于 2013-11-8 21:47:45 | 只看该作者
.o烏龍茶o灬 发表于 2013-11-8 11:55
网上的代码都是经过删减的,以适应处理速度较慢的MCU,效果比较差的,再加上有很多参数,如果用卡尔曼滤波 ...

亲,有比较完整的代码吗?另外还有没有一份介绍各个参数含义的文档啊,想学习一下,如果有的话,麻烦发我邮箱吧:neozoic@yeah.net,先谢谢啦!
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发表于 2013-11-8 11:55:31 | 只看该作者
ちl小丑. 发表于 2013-11-8 00:43
卡尔曼理解很难,代码实现上很简单

网上的代码都是经过删减的,以适应处理速度较慢的MCU,效果比较差的,再加上有很多参数,如果用卡尔曼滤波 这些参数不知道是干嘛的,那就是瞎调
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发表于 2013-11-8 00:43:29 | 只看该作者
.o烏龍茶o灬 发表于 2013-11-7 22:54
卡尔曼滤波只是起滤波作用,就是结合陀螺仪和加速度计得出较为准确的角度,但是卡尔曼滤波算法很难懂,比较 ...

卡尔曼理解很难,代码实现上很简单
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发表于 2013-11-7 22:54:33 | 只看该作者
卡尔曼滤波只是起滤波作用,就是结合陀螺仪和加速度计得出较为准确的角度,但是卡尔曼滤波算法很难懂,比较复杂,基本都是矩阵运算,今年之直立车是摄像头,本来运算要求就高,如果滤波再用卡尔曼滤波,估计就算是K60都有点呛,滤波方法有很多,每必要纠结于卡尔曼滤波,选取最适合的滤波才最重要,官方方案那个可以借鉴,还有就是MIT的互补滤波,那个也很容易懂·
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发表于 2013-11-7 22:13:32 | 只看该作者
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