C车拐直角弯，同志们的后悬挂怎么解决的？

一心一境14 · 发表于 2015-2-6 14:50:41

直接就固定了、、

dingyongbin · 发表于 2014-8-18 11:19:27

xiahan28 · 发表于 2014-5-10 22:05:18

我们是用硬连接我们历届都是这样，不过软连接只能就是减震吗

帅气、灰太郎 · 发表于 2014-5-8 00:49:52

帅气、灰太郎发表于 2014-5-8 00:48
哈哈啊哈~我们就是软连接，感觉也不错啊~减震准备用腐蚀板搭个桥，放在上面

(⊙o⊙)…这个头像换了，就认不到人了。。

软连接挺好呀

帅气、灰太郎 · 发表于 2014-5-8 00:48:40

Jyoun 发表于 2013-12-6 23:21
呵呵，少了软悬挂呢。第八届我就一直都是软悬挂。用什么样的机械，需要针对自己的跑法，盲目追随是跑不快的 ...

哈哈啊哈~我们就是软连接，感觉也不错啊~减震准备用腐蚀板搭个桥，放在上面

“意＆不落] · 发表于 2014-2-28 21:08:28

Jyoun · 发表于 2014-2-20 18:48:16

蛋炒面发表于 2014-2-20 17:13
“回方向加油门”这句话是几个意思，不太懂啊，大神。

经过了弯心，就可以减小舵量，并且开始加速了。

蛋炒面 · 发表于 2014-2-20 17:13:36

Jyoun 发表于 2014-2-20 13:48
找弯心，这个没有定论吧，而且弯心前后位置的取舍变化，对最后出来的效果都会有很大影响。
车辆制动进弯 ...

“回方向加油门”这句话是几个意思，不太懂啊，大神。

Jyoun · 发表于 2014-2-20 13:48:34

蛋炒面发表于 2014-2-18 15:18
请问弯心怎么找的？

找弯心，这个没有定论吧，而且弯心前后位置的取舍变化，对最后出来的效果都会有很大影响。
车辆制动进弯，理论上可以开始回方向加油门的那个点。错过的话就必须 “晚” 回方向加油门。
所以让赛车经过弯心就可以确保最快出弯~
无论是保守还是激进，弯心是必经的地方

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