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参赛队员应注意的问题 (一些规则,细节方面的问题)

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发表于 2014-7-14 17:49:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 huang91 于 2014-7-14 19:53 编辑

第九届比赛又要开始了,首先祝愿大家都能发挥出应有水平!这几天大家都在加紧做最后的优化,可能都在挑战自己体力智力的极限。我的两届比赛最后这几天和比赛期间都经历前所未有的体验,现在回忆起来还是那么美妙!但值得一提的是比赛过程和在自己学校调试有不少的差别,不妨在比赛前阅读相关规则,询问过来人比赛经验,并做好周全的打算,以免在比赛期间由于紧张而出错。


这里为参赛队员提供一篇第八届山东省赛电磁组主裁判写的帖子,大家在休息时,车上,交车后,阅读一下规则,细节的问题。


原文:
    很多参赛选手认为自己对车有足够的了解就可以跑出好成绩,其实不是这样的。在比赛过程中有很多细节性的问题是需要注意的,下面就我想的到的细节问题总结一下,希望对大家有所帮助:
  
   1、 比赛的三个人不一定要选择最熟悉车子的人上场,而是要选择心理素质较好的上场。

     2、 如果在比赛的时候想要让边裁擦拭赛道,一定不要迈进场地,因为60s准备时间(
*第九届为30s)是从参赛队员迈入场地的那一刻开始计算的。在场地外等待擦拭赛道完毕后再进入。另外,看边裁擦拭的时候注意那个位置没擦好,可以在准备的60s自己擦一下。等待擦拭赛道的时候,要调整一下自己的心态,适当深呼吸、不要四处张望,专心在赛场上可以使自己适当的放松一些。不要管周围有多少人,只听从裁判的安排就可以了。 也不要都要求擦拭跑道,如果有的队刚擦拭完确实没必要擦拭。

     3、不要急着进入场地,观察大屏幕上确实是自己的队名、参赛队员及指导老师信息都正确的情况下,再准备进入场地。


     4、比赛之前先看好别的车比较容易在哪里出去,试车的时候重点试试那个位置,可以先试试一个较快的速度,如果冲出就降低一些,尽量在试车的时候就大概知道选用什么样的速度正式比赛。


     5、电磁车在比赛前的试车就应该把电感的信号调试的差不多,到正式赛场上在做校正。


     6、试车时间60s
*第九届为30s加上30s发车时间来调试是完全够用的,不用手忙脚乱的,进入发车的30s也还是可以调整车的,只要30s之内可以冲过起跑位置就可以了。30s起跑的时候不要急于发车,听到裁判的发车提示也不要着急,仔细检查车的各项参数,确定没有错误在开始发车。

     7、自己上场的时候要带一块合适的抹布和电池,一般30s内换电池还是没问题的,如果时间紧张不要盯着屏幕看时间,专心的看好自己的手,这样换电池快一些。必要的时候可以牺牲一次发车时间来更换电池。


     8、试车的时候(60s)
*第九届为30s是可以跟着车在赛场内走动的,注意不要踩到赛道就可以了。如果试车的过程中,车体明显撞击(正式比赛的时候也是),是可以申请修车的。修车可以缓解队员的压力,保证车的良好状态。一般没有撞击原则上是不允许修车的。

     9、一般一次跑步下来降低速度,如果还不行,最后一次机会用最低速度跑,可以至少保证有成绩。盲目的追求速度是不明智的。如果比赛过程中发现赛道有故障是可以申请修复的,修复赛道不占用比赛选手的比赛时间,属于异常终止。


     10、发车要在1m区,听从裁判说的发车位置和发车方向。 发车要求有一个延时(即按下起跑的开关停顿几秒车才开始跑),这个延时一定要有。在车行进的过程中(正式比赛)是不允许站在赛道内的,更不允许冲入赛道去拿车。有的队员看到车冲出裁判还没示意就去拿车,爱车之心可以理解但是有被警告或判罚的可能。一定要等待裁判指示,车冲过起跑线位置,无论有没有正常的停车,在车没有确定停下,或者没有超过3m区的时候是不允许碰车的。等裁判裁定最终成绩之后才可以拿车。这时候裁判一般会指示你去拿车。


     11、在赛场上尊重裁判的裁定,不要与他发生任何语言或者肢体的冲突,有疑问也可以当面问,但是要注意语气不要过于激动,这是裁判一般会给你一个合理的判定的解释。如果还是不服,可以马上离场申请仲裁。不要过多的与裁判纠缠。


     12、很多选手选定速度使用的是拨码开关,在硬件设计上建议拨码放到比较靠外的位置,以方便拨动。很多选手放到很靠里面的位置,比赛的时候由于紧张,手发抖始终拨不到正确位置。可以上场的时候带一个小的螺丝刀,方便拨动拨码开关。


    以上的内容纯属个人经验,如果有不对的地方欢迎大家指正。不足的地方也请大家回帖的时候补充上,希望大家共同提高!


原帖地址:http://www.znczz.com/thread-160622-1-1.html
原帖作者是第八届山东省省赛电磁组的主裁判

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