伤感伤感~

charjack

       离开车子两年了，但是还是会时常怀念基友哥，怀念他那销魂的基友号的速度与激情，怀念他那迷人带着伤感的微笑，以及那些优美的路径优化图像。读着基友哥的技术报告，看着他的帖子，自己一步一步的成长过来，在此向基友哥致敬！此外，北科一直是我心中隐隐的痛，又敬，又恨！
       做车子是一种梦想，但是梦想终归还是要面对现实。前几天看到一位大神发表了一篇《论智能车的出路的文章》，觉得思考的方向很不错。到底智能车的出路在哪里，我们拼尽心血的去思考如何让车子跑好。但是车子跑好了，又能怎样呢？一时的成绩并不能代表你的将来。况且就做车子的那点知识，出来社会感觉自己还是很乏力，无论是入哪行，都是一枚菜鸟。
       做车子是一种梦想，是一种激情，是一种挚爱。倘若真的只是看中成绩的好坏，那我就只能告诉你，那并没有什么卵用。“做车子不仅仅只是做车子"这是当年一位实验室的学长在我们进实验室的时候说的，直到现在我才慢慢的理解这句话的含义。车队是一个团队，在这里应当学会做事的态度、做事的方法、与他人一起协作的方法；在这里了解当前行业领域的发展动向，立足当下，展望未来，找到一条适合自己发展的路；在这里，收获一起熬夜的激情，收获解决问题之后的快感，收获最为珍贵的情义。这才是真正应该做的。
        伤感伤感，时过境迁之后才明白的我，也的确是很惭愧。自己迷迷糊糊的一路走了过来，迷失过，顿悟过，有了些感悟，愿与有心人分享，不喜勿喷。路漫漫，伤感伤感之后，带着痛继续上路。

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朝廷

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小车良

加油:hug::hug::hug::hug::hug:

好心的路人

得奖的话是对自己的一种慰藉，实验室很多都做了两年，但成绩一般，怎么说呢，准备不足，不足以应对赛场的变化，其实吧队友之间的合作，是否真的全身心投入都是重要的方面。找值得信赖的队友，然后大家分工明确会比较好吧。

wijop

赞同~~

三下五除二

      

支点305

感觉自己做车一年学的最多的是学习能力，执行能力和团队能力。

风中的一匹狼

:):)

六步上篮

傲凌 发表于 2015-8-6 23:13
诸葛说：进国赛不能代表什么，人格的完整与性格的坚毅，才是我们需要一生去奋斗的！

这话我竟然也记得