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重大车祸现场(路障)

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发表于 2016-7-24 18:15:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大家路障处理的怎么样啊,直道加速遇路障直接翻车呀,处理时用了三种办法,但都没有什么效果,时灵时不灵!!求指导思路呀
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发表于 2017-7-12 22:19:20 | 只看该作者
znjqr 发表于 2017-4-22 11:11
直接检测宽度不就好了

怎么直接检测宽度呢?
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发表于 2017-4-22 11:11:04 | 只看该作者

直接检测宽度不就好了
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发表于 2017-4-22 10:54:47 | 只看该作者
永远的陪伴 发表于 2017-4-21 19:27
不敢加     害怕不能判断

昨天路肩起飞=。=  暂时放弃加速
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发表于 2017-4-21 19:27:45 | 只看该作者
Teternal 发表于 2017-4-21 11:57
我组现在长直道加速都没敢加太多,就怕反应不过来

不敢加     害怕不能判断
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发表于 2017-4-21 11:57:57 | 只看该作者
永远的陪伴 发表于 2017-4-20 19:27
对啊     如果直线加速的话     是很难调

我组现在长直道加速都没敢加太多,就怕反应不过来
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发表于 2017-4-20 19:27:21 | 只看该作者
Teternal 发表于 2017-4-13 11:47
跳变检测比较好吧?这个对于长直道加速情况下直接就车祸了

对啊     如果直线加速的话     是很难调
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发表于 2017-4-20 19:26:03 | 只看该作者
你弱你有理 发表于 2017-4-19 20:35
建议直接使用硬件红外对管避障,软件检测对摄像头来说容易引起其他地方的误判,不管是跳变检测还是宽度检 ...

我们是摄像头单车   能用红外对管??
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 楼主| 发表于 2017-4-19 20:35:03 | 只看该作者
永远的陪伴 发表于 2017-4-11 16:36
楼主   你们用的三种方法是什么,我们用的是提取中线    可以加qq私聊吗?  qq:2371757738

建议直接使用硬件红外对管避障,软件检测对摄像头来说容易引起其他地方的误判,不管是跳变检测还是宽度检测
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发表于 2017-4-13 11:47:04 | 只看该作者
跳变检测比较好吧?这个对于长直道加速情况下直接就车祸了
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