官网电磁两轮差速算法讨论

wo520 · 发表于 2012-4-1 14:08:37

个人尝试了官网的转向算法，第一版的和第二版的。第一版的就一个P算法，当速度过快的时候发现并不是很连贯的转弯。第二版的实现起来还是挺不错的，不过要多用一个陀螺仪。觉得麻烦，不知道各位大虾们，有没有其他什么好的算法可以讨论一下的！！！

FOR628655 · 发表于 2012-4-9 19:16:53

520同学，方向控制加陀螺仪的话是不是速度可以达到更快···或者给你的Ｑ号我，我们讨论讨论

copyli · 发表于 2012-4-9 11:41:38

我们用第一个方案很顺畅的过湾。一个P控制足以

380338845 · 发表于 2012-4-9 09:44:59

心_如止水发表于 2012-4-3 00:36
不明白为什么第二版的要加个陀螺仪，能有P不是就一定能有D吗
？

是啊，不过两个作用不一样吧

萌脓的象 · 发表于 2012-4-4 09:49:53

恩恩。。。我们也是过弯时感觉差速有问题。。。十字弯是转四次过。。。大S过快就会冲出去。。。一直纠结啊。。。就因为这个速度不敢提上去！

yaozhifeng · 发表于 2012-4-4 09:35:57

，还没有尝试这个

wo520 · 发表于 2012-4-3 17:59:54

Goolloo 发表于 2012-4-3 16:41
这个真没细看。。。难道说用了两个陀螺仪？

官网的确用了两个陀螺仪。或者你还可以用双轴的陀螺仪！！！理论上你还可以用加速度计！！不过我没试过！！

Goolloo · 发表于 2012-4-3 16:41:49

这个真没细看。。。难道说用了两个陀螺仪？

wo520 · 发表于 2012-4-3 15:57:53

当当当发表于 2012-4-3 15:50
转向不连贯是双轮转向跟舵机转向最大的区别，轮子的速度要不断给定，而舵机只需要给一次，进行小的修改就行 ...

这个肯定要好好讨论一下！！！

当当当 · 发表于 2012-4-3 15:50:20

转向不连贯是双轮转向跟舵机转向最大的区别，轮子的速度要不断给定，而舵机只需要给一次，进行小的修改就行了。具体怎么解决我也没辙，一起讨论讨论。。

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