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【速度控制和刹车技术探讨】

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发表于 2012-5-31 14:52:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1.全国赛决赛的车,感觉速度特别流畅,就跟匀速一样,但是肯定也刹车了,特别是入弯时“鸡鸡”的声音,而我们比较水的,直道弯道速度差别特别大
2.反转刹车时不知为什么,车会抖,一颠一颠的,但是也,没有抱死,难道应该点刹?

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发表于 2012-5-31 15:09:11 | 只看该作者
能详细说一下什么是点杀
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发表于 2012-5-31 16:25:40 | 只看该作者
恋May 发表于 2012-5-31 15:09
能详细说一下什么是点杀

先刹车,车轮马上要打滑了,释放刹车,继续刹车,车轮马上要打滑了,释放刹车......
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发表于 2012-5-31 16:28:55 | 只看该作者
hang 发表于 2012-5-31 16:25
先刹车,车轮马上要打滑了,释放刹车,继续刹车,车轮马上要打滑了,释放刹车......

防抱死 这个就是正常汽车刹车的方式。你们试过了没。
反转就是减到一定速度正转,当车速度下来的时候还没有反转 好像就又正转了吧= =。我没试过,o(︶︿︶)o
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 楼主| 发表于 2012-5-31 17:02:30 | 只看该作者
恋May 发表于 2012-5-31 16:28
防抱死 这个就是正常汽车刹车的方式。你们试过了没。
反转就是减到一定速度正转,当车速度下来的时候还没 ...

一般不至于抱死吧,控制的是电机转速,转速下降时就不反转了,但是速度会很不平滑
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发表于 2012-5-31 19:02:56 | 只看该作者
23mjxl 发表于 2012-5-31 17:02
一般不至于抱死吧,控制的是电机转速,转速下降时就不反转了,但是速度会很不平滑

如果点刹是轮胎快要打滑了释放刹车的话,编码器装在齿轮上面,那么不可能会出现打滑了,哪来的点刹呢。
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发表于 2012-6-1 09:03:54 | 只看该作者
转弯时的是侧滑声,不是刹车声,速度高了,转向有力且急就会出现

理论上刹车声只有过终点线的时候才会听到……
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发表于 2012-6-1 11:37:33 | 只看该作者
荔枝糖葫芦 发表于 2012-6-1 09:03
转弯时的是侧滑声,不是刹车声,速度高了,转向有力且急就会出现

理论上刹车声只有过终点线的时候才会听 ...

过弯速度有个上限,只要速度到了这个范围,就行。我认为点杀的话,车的惯性会小一点,在速度很快的时候,不容易出现很明显的侧滑。
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发表于 2012-6-1 12:42:38 | 只看该作者
让速度控制流畅就行了,刹车不刹车跟当前速度和目标速度的差值有关系,一般国赛的车,速度都很流畅,刹车也是很轻微的,静摩擦力比动摩擦力大,这是重点。
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发表于 2012-6-1 17:10:12 | 只看该作者
348499170 发表于 2012-6-1 11:37
过弯速度有个上限,只要速度到了这个范围,就行。我认为点杀的话,车的惯性会小一点,在速度很快的时候, ...

侧滑声和侧滑是两个概念,发出侧滑声不见得会因为侧滑而跑出赛道,侧滑的车子也不见得就有侧滑声……
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