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智能车制作»首页 › 恩智浦(飞思卡尔)智能车竞赛 › 往届赛事讨论 › 第九届资料与讨论 › 【求助】飞思卡尔电池电压检测电路。

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【求助】飞思卡尔电池电压检测电路。

且听风吟456

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1^#

发表于 2014-4-15 19:38:54 | 只看该作者回帖奖励

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跑车中，经常发现电压被拉低的情况，也为了及早知道电池没电了，想加一个电池电压检测。用AD测电池电压。分压电阻分成1/3,后给单片机的AD端口，（还未做测试）
有两个问题想要请教下大家
1、我分压电阻选10K 合适吗？
2、K60的AD电压输入范围是不是只能在0~3.3V之间，最高只能到3.3V？
也想抛砖引玉下其他电池电压检测方案。谢谢！

电池, 检测, 卡尔

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2^#

发表于 2014-4-15 19:54:09 | 只看该作者

是啊这样就好使。

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2→4→6……

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3^#

发表于 2014-4-15 19:55:50 | 只看该作者

10k够了，电流很小了

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我认为最省轮子的跑法最快。曾经的西科4队

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4^#

发表于 2014-4-15 19:56:14 | 只看该作者

完全可以

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发表于 2014-4-15 23:26:49 | 只看该作者

分压没问题的，不过电压检测电量只适合电池比较新的时候，电池老化后就很不准确了

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机械决定最高速度，软件决定能否达到最高速度。

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6^#

发表于 2014-4-15 23:37:24 | 只看该作者

接入到单片机之前还要加一个3.3V稳压二极管，否则电机转起来时会产生2-3倍电池电压的尖刺，会烧单片机

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且听风吟456

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7^#

楼主| 发表于 2014-4-16 11:54:37 | 只看该作者

warn00 发表于 2014-4-15 23:26
分压没问题的，不过电压检测电量只适合电池比较新的时候，电池老化后就很不准确了

是呀，电池老化后，内阻变大，测得可能是虚电。网上有一些TI的芯片测电量方案，感觉暂时用不上。
不过在电机转动的过程。AD测得的电压应该可以反映电池的电量情况吧。

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且听风吟456

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楼主| 发表于 2014-4-16 11:57:55 | 只看该作者

jamesdeep 发表于 2014-4-15 23:37
接入到单片机之前还要加一个3.3V稳压二极管，否则电机转起来时会产生2-3倍电池电压的尖刺，会烧单片机

好建议，最好加上。您的意思是K60 AD的测量范围最高只能到3.3V吗？

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机械决定最高速度，软件决定能否达到最高速度。

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9^#

发表于 2014-4-16 12:12:30 | 只看该作者

且听风吟456 发表于 2014-4-16 11:57
好建议，最好加上。您的意思是K60 AD的测量范围最高只能到3.3V吗？

肯定的

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★雪噬剑★

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10^#

发表于 2014-12-3 20:56:39 | 只看该作者

楼主，你后面这个电路是怎么弄的？加了3.3V稳压二极管吗？能不能截个电路图给我

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