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[电机与驱动] 关于电机刹车

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发表于 2012-5-17 11:20:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关于电机驱动刹车的问题
如图
想问一下大家 刹车的时候是反转比较好
还是让B和D同时闭合,A和C打开 好?

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发表于 2012-5-17 11:36:27 | 只看该作者
两个占空比,反过来控制就可以实现了吧
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 楼主| 发表于 2012-5-17 11:48:31 | 只看该作者
月嘉愚生 发表于 2012-5-17 11:36
两个占空比,反过来控制就可以实现了吧

嗯 这个我懂 直接让电机反转吧 但是这样会不会伤电机?
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发表于 2012-5-17 12:12:41 | 只看该作者
wyq091106 发表于 2012-5-17 11:48
嗯 这个我懂 直接让电机反转吧 但是这样会不会伤电机?

电机应该不会伤,但有可能烧IO口~,,解决方法是在IO口上加244三态门,,,
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发表于 2012-5-17 12:42:04 | 只看该作者
BD ,AD接通都可以产生刹车的功能
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 楼主| 发表于 2012-5-17 14:52:38 | 只看该作者
leeves_chou 发表于 2012-5-17 12:12
电机应该不会伤,但有可能烧IO口~,,解决方法是在IO口上加244三态门,,,

嗯 谢谢啦
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发表于 2012-5-27 15:45:04 | 只看该作者
请问LZ弄明白刹车了吗?  我们还在纠结当中呢
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发表于 2012-5-31 10:54:47 | 只看该作者
实际上就是动能制动和反转哪个好
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发表于 2012-6-7 03:44:31 | 只看该作者
      制动时先BD接通实现能耗制动,再反转制动。单独的能耗制动较慢,单独的反转制动使电机产生接受了正常电压2倍的电压,没有试验过,不知2倍的电压会对电机产生怎么样的影响。
    先能耗制动,让电机内的感应电动势降低一些,再加反向电压。这样总电压就是所加的反向制动电压再加能耗制动剩下的感应电压。(没实际操作过,观点仅供娱乐。。。)
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发表于 2012-6-11 20:45:25 | 只看该作者
BD,AD接通会伤电机的,直接反转比较好
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