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楼主: Cloud_Field
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总决赛的遗憾哪!

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发表于 2010-8-25 17:16:56 | 只看该作者
回复 20# 昔日同盟
是的,有其他队也做出来类似的前瞻,因为十字弯的问题,他们把前瞻调小或者干脆不用。
貌似只有我们用这么猥琐的跑法。。不过在家的时候确实是很稳定的,比赛时降速以后也
能刹下来,不过有点提心吊胆的,明年肯定会换方案的~
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发表于 2010-8-25 17:21:50 | 只看该作者
回复 21# Edy


    明年我们电磁组会模仿你们今年的方案,不介意吧,希望到时候多帮助,,,,---乐山师院 拜上!
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发表于 2010-8-25 17:25:19 | 只看该作者
回复 22# zzy2099
当然不介意,共同进步,呵呵
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发表于 2010-8-25 17:36:29 | 只看该作者
回复 23# Edy


    看看,清华的气质还是不一样的,
    其实有点鄙视今年的技术交流会上 的广技,,哪个主发言的同学确实搞笑(“参数比算法重要”---GP理论)和不开窍,还好有卓晴老师圆场!
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发表于 2010-8-25 21:09:25 | 只看该作者
回复 24# zzy2099


    广技师 哎。。。人家也不容易,洞洞板做出来的极品车,主要是客场,跑成那样,确实非一般的

神马 PCB,神马布局,通通都不是最最主要的。技术交流会那事就不做任何评价
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发表于 2010-8-25 23:01:07 | 只看该作者
其实实践是鉴定真理的唯一标准,其实别人那样说必然有他们的道理的,事实也不是说明了吗?做智能车的人都知道:平时调车的大部分时间不就是在调参数吗?该不会是在每天在换算法吧?如果说参数不重要的话,那还要安排比赛前一天调车来干嘛呢?相信在调车那天100%的选手调的都是参数而不是换算法吧?所以我觉得广技师的那个同学还是说得有一定道理的。像24#说的那样,我亲眼看到广技师他们的车真的是洞洞板做出来的,而且还跑了第一。真不容易啊!广技师。。。。好样的!
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发表于 2010-8-26 00:55:22 | 只看该作者
其实我想说的是,总决赛普遍没有各个分赛区跑的好,不知是水土不服还是因为分赛区少了某些环节,大家在总决赛都有些拘谨了。
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发表于 2010-8-28 20:18:31 | 只看该作者
洞洞板做出来只是硬件稳定性差点而已,而若是剪裁、增减电路却比制板要高效方便得多。程序上,作为光电的一员,我认为算法比参数重要,不过,所谓算法并不是很复杂的算法,而是找到能够稳定采集的量进行计算赋给输出。
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发表于 2010-8-28 20:22:20 | 只看该作者
回复 27# dan


    全国赛预赛难度比较大,光电都悲剧了。摄像头和电磁我觉得还可以吧!
至于决赛,我觉得电磁车都还好。光电和摄像头可能是受舵机影响吧,毕竟赛道长,舵机升温时间长,跑到最后大S时,性能已经下降了。

其实,决赛前几名的车跑得还是很快的,只是后面有好多车折了。
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发表于 2010-8-28 21:03:59 | 只看该作者
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