大家估计第九届的车都是以什么形式跑的【版主注:见6楼回复，欢迎讨论】

安徽梦之队 · 发表于 2013-9-11 12:09:49

难度越高越有意思啊

andyxu · 发表于 2013-9-12 20:54:17

吉他手发表于 2013-7-28 16:02
1. 光电组：双车模跟踪。

不仅需要解决车模跟踪，同时还要避免车模在十字弯道上的冲撞。

只发表对于电磁组的一点感想：
      如此多的检测门，势必会限制对小车的提速；再者，如何检测前方有  门，势必得提前“告知”小车。对于电磁组的改动，我倒觉得可以增加赛道元素的难度，正如吉他手所说的90°角。
      元素1：立交桥（模拟现实生活中的限高  立交减速带）
               桥面长一点，桥下有赛道，进出桥洞有  减速带（各一个，类似于颠簸，用于告知小车前方有桥）。一方面，桥洞附近的磁场也比较复杂，另一方面，进桥洞势必会减速，而桥洞的识别是通过减速垄提前告知，不妨在其他地方放连续的三条减速垄作为误导；
      元素2：倾斜赛道（模拟现实生活中山路的倾斜）
               将跑道的一部分整体倾斜一个小角度（注意是小角度），这势必会对小车的稳定性产生影响。关键问题是赛道可能不好铺。
      元素3：短暂的分岔路（现实生活中你会有近路不走吗？）
               让小车跑两圈，整个赛道有分岔路，其中一条明显比另一条简单，至于出现每次都刚好走简单的那条，那只能说是人品好了。
      元素4：精准停车
               现在冲过终点线紧急刹车性能都不错，假设停到车尾距终点线 xx米-xx米内可以减0.1s
以上都是个人的想法，感觉电磁组赛道的元素还可以创新。