A车模电机驱动是BTS7960好还是MOS管好呢？

我不爱四叶草 · 发表于 2013-10-10 10:01:54

qurter 发表于 2013-10-10 09:13
首先，反应速度快跟加减速快没有必然联系，其次，MOS管和BTS各有优劣，小生并不是主张用BTS，只是平心而论 ...

先赞一个

我不爱四叶草 · 发表于 2013-10-10 10:03:52

qurter 发表于 2013-10-10 07:30
另外附上一篇前辈发的帖子

http://www.znczz.com/thread-109425-1-1.html

桥式BTS驱动电流大概多大？MOS管呢？求解答

我不爱四叶草 · 发表于 2013-10-10 10:05:55

qurter 发表于 2013-10-10 09:13
首先，反应速度快跟加减速快没有必然联系，其次，MOS管和BTS各有优劣，小生并不是主张用BTS，只是平心而论 ...

驱动电流越大，加减速更猛烈

SYK · 发表于 2013-10-10 12:51:04

我们用的mos管

qurter · 发表于 2013-10-10 15:29:08

我不爱四叶草发表于 2013-10-10 10:03
桥式BTS驱动电流大概多大？MOS管呢？求解答

BTS建议看技术手册，毕竟别人告诉你的不一定是准确的。
MOS管根据选型不同，电流大小也不一样，B车电机好，用BTS的话驱动电流确实有点捉急，容易过热，不过能够通过设计改进。

qurter · 发表于 2013-10-10 15:41:02

我不爱四叶草发表于 2013-10-10 10:05
驱动电流越大，加减速更猛烈

这点小生非常同意，电枢电流直接影响电机的输出转矩，车轮负载瞬间不会发生变化，因而加速度会更大。
更换设计，减小电池到电机之间的阻抗的话，确实可以提高导通时电流的峰值，提高车的动态性能。

1037580733 · 发表于 2013-10-10 16:05:16

MOS管真的好吗？

海豚 · 发表于 2013-10-11 08:28:35

qurter 发表于 2013-10-10 09:13
首先，反应速度快跟加减速快没有必然联系，其次，MOS管和BTS各有优劣，小生并不是主张用BTS，只是平心而论 ...

这样

青青水草 · 发表于 2013-10-11 08:57:49

小橙子 · 发表于 2013-10-27 20:53:46

qurter 发表于 2013-10-10 09:13
首先，反应速度快跟加减速快没有必然联系，其次，MOS管和BTS各有优劣，小生并不是主张用BTS，只是平心而论 ...

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