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发表于 2014-1-15 01:40:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
调了这么久,始终还是抓不住关键,真怀疑自己智商了;
上图是拟合波形;
红色:MMA7361;
蓝色:ENC-03;
黄色:拟合后的角度
方案用的是官方的,这个波形是能站起来的,但是在接近平衡点时会高频的抖动(我的车电池在车的后下方,车子先前倾斜),接着向后运动,最终停下(抖动),又向前运动(抖动),我一直以为是D太大或太小的原因,但是怎么增加减小也无法消除,反而还会有副作用。还有一个问题就是无法把P调大(0.045就高频抖动,加D参数无法消除抖动,在D参数加大后(0.025以上,我搞不懂为什么D参数数量级这么大)就抖动更凶了,频率更快,持续下去估计电机会烧),这使得车直立起来很软,抗干扰弱。最终在论坛搜了一下前人的帖子,有很多跟我遇到同样问题的,看到有位前辈说是角度滞后的原因(角度滞后的话是不是会反应慢?那反应慢按理要一个大的P参数弥补才对呀。。。我的理解,搞不懂)。
诚心希望大家指点指点呀,PS:特别是湖南滴各位乡亲们盆友们帮个忙赛,老乡{:soso_e113:},








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发表于 2014-1-15 10:55:02 | 只看该作者
你这个波形是采集换算下的角度和加速度波形吗?经过卡尔曼滤波了没

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发表于 2014-1-15 11:51:15 | 只看该作者
相位滞后,加大P只是杯水车薪,且P太大系统很容易不稳定,一有风吹草动就大动干戈。
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发表于 2014-1-15 11:54:30 | 只看该作者
蓝色波形是角速度?怎么看的像角速度的导数?你不会把算出来的角速度又作差了吧?
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 楼主| 发表于 2014-1-15 13:15:20 | 只看该作者
RCJ_88888 发表于 2014-1-15 10:55
你这个波形是采集换算下的角度和加速度波形吗?经过卡尔曼滤波了没

就是用的官方滤波方法    就是图片上的程序,没用卡尔曼  
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 楼主| 发表于 2014-1-15 13:18:54 | 只看该作者
huang91 发表于 2014-1-15 11:54
蓝色波形是角速度?怎么看的像角速度的导数?你不会把算出来的角速度又作差了吧?

蓝色的就是g_fGyroscopeAngleSpeed的值,我发现也是,滞后直立起是不用的,很不稳定,请问有什么解决办法吗?官方的那个时间常数T是不是不能小于1?  但是貌似要小于1才跟得上,还有就是滤波滞后应该多少会有,大概在波形哪个程度就可以了呢?
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发表于 2014-1-15 13:23:31 | 只看该作者
MicroJIA 发表于 2014-1-15 13:18
蓝色的就是g_fGyroscopeAngleSpeed的值,我发现也是,滞后直立起是不用的,很不稳定,请问有什么解决办法 ...

你把图上蓝色波形的数据作为角速度,肯定不行。算角速度的代码有问题。
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发表于 2014-1-15 13:39:02 | 只看该作者
看了下你发的程序,再仔细看了一下图,发现我看错了,是你陀螺仪的反冲,总之你的角速度信号不是太好。
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发表于 2014-1-15 13:41:09 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-1-15 13:43:41 | 只看该作者
huang91 发表于 2014-1-15 13:39
看了下你发的程序,再仔细看了一下图,发现我看错了,是你陀螺仪的反冲,总之你的角速度信号不是太好。

  嗯  是反冲  我看了官方的波形图还有一些论坛上同学发的图,几乎都看不到反冲现象,
我观察了下   我发现加速度计上升时,陀螺仪角速度也应该上升才对,但是是先减少后上升的,而这个与加速度方向相反的角速度就是反冲的,我是不是可以加段程序判断  就可以滤除了?滤除后会有什么副作用?


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