摩擦力大小对控制精度与过弯速度的影响

L_X_

调了这么长时间的车，发现在车速快，控制精度不够的情况下，轮胎与赛道的摩擦力太大，就容易出现弯道翻车、停顿等现象，就像F1赛车一样一般人是开不了的，弯道很容易翻车，车毁人亡。
在车速快，控制精度不够的情况下，轮胎与赛道的摩擦力小一些，弯道车子虽然有一些侧滑，不过可以很好的通过，但是要想再快就很容易滑出跑道。
所以说摩擦力不是越大越好。

PS: 今天又炸车了，齿轮折了，好烦啊。。。

你太人才了

抢个一楼:D:D:D:D

dingygc

你用的肯定不是B车，我保证！！

L_X_

dingygc 发表于 2015-6-30 14:41
你用的肯定不是B车，我保证！！

C车，差速不好调啊。。。

dingygc

这个确实得慢慢调，靠感觉或者用matlab

1205032010

:D:D:D:D:D

空有一人

:):)

小三爷_xhgGz

我的差速器自带刹车功能

笑看人生@仔仔

我们也有这种情况，楼主你怎么解决的？

L_X_

笑看人生@仔仔 发表于 2015-6-30 20:07
我们也有这种情况，楼主你怎么解决的？

改进差速算法吧，高速行驶下用理想状态下的差速，是肯定不行的