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电磁车程序重点在那里

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发表于 2015-8-9 11:33:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
做了一年的电磁组。我觉得我的程序比起光电的,摄像头的似乎简单了好多,没那么多复杂的东西。我自己觉得电磁最重要的就是方向判断。我觉得我这一年来,唯一做的事情就是对方向判断进行找bug,可以说我的车基本上不会出现方向的误判,除了大弧度的弯入十字。可惜,速度还是提补上去,一直在2.1左右徘徊。一直在想,自己程序到底哪里出问题了,甚至怀疑是不是单片机处理不过来,去测了每一个中断所消耗的时间。这一年很是痛苦,大家都觉得我程序有问题,我自己也怀疑自己不行,对于论坛偶尔看到的,B车舵机力臂长短很重要,也不敢跟队友太强硬的要求改变。后边比赛那天,遇到湖工的师兄,他说我力臂太短了,影响了打角的反应。我也不知道这是不是根本的问题,不过心里确实很是不甘心。不过这一年,我纠结的重点还是,对于自己的程序是否写对,电磁程序的侧重点应该放在哪里,实在是很迷茫。我自己调试得到的想法就是方向判断。有搞不懂的东西放在心上,总觉得不舒服,希望大家给一点指导。
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发表于 2015-8-9 12:34:12 | 只看该作者
方向判断,速度控制,打角匹配
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发表于 2015-8-9 13:30:17 | 只看该作者
机械随主流,做再精致点,匀速上两米多还是可以的。再往上提就靠速度控制和舵机打角的配合。很重要,一定要稳定,就有提速空间。
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发表于 2015-8-9 14:38:50 | 只看该作者
软件决定车子能到多少速度,硬件结构决定车子速度的上限值。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 14:44:57 | 只看该作者
旋风麦林 发表于 2015-8-9 13:30
机械随主流,做再精致点,匀速上两米多还是可以的。再往上提就靠速度控制和舵机打角的配合。很重要,一定要 ...

感觉我后期车子已经很稳了。就是打角速度跟不上。只能弯道强行刹车。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 14:45:27 | 只看该作者
sk703561068 发表于 2015-8-9 14:38
软件决定车子能到多少速度,硬件结构决定车子速度的上限值。

话是这样说的- -。不过要都做好。确实很难
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发表于 2015-8-9 15:21:27 | 只看该作者
首先感觉电磁机械很重要,特别是B车
然后就是准确的求解偏差值
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发表于 2015-8-9 15:24:15 | 只看该作者
还是解偏差算法最重要啊,你们的舵机摆杆和我们很像啊
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 楼主| 发表于 2015-8-9 18:15:37 | 只看该作者
玩意Tc 发表于 2015-8-9 15:24
还是解偏差算法最重要啊,你们的舵机摆杆和我们很像啊

确实,我觉得我的偏差计算有点模糊。广技师的三个电感实在是很好奇他的偏差是如何计算的。
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 楼主| 发表于 2015-8-9 18:17:07 | 只看该作者
玩意Tc 发表于 2015-8-9 15:24
还是解偏差算法最重要啊,你们的舵机摆杆和我们很像啊

- -你看过我的车?
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