针对超级电容模组做的若干实验，持续更新

天纹

      希望车友和前辈们能从我的实验结果中发现更多问题并且不吝赐教;
      从一看到节能组规则的时候，我就在想今年的电源肯定是个麻烦事，我开始向学长询问DCDC的有关知识，学长知识给我推荐了一下TI的官网有自动设计的功能，我仿佛发现了新大陆。那几天整天就在逛TI的官网，可是问题就是TI的手册都是英文，而且电路图也是相当的复杂，有些芯片还相当的贵。一下子不可能用到我的电路中来。后来我想先把车按照电池供电的样子搭起来后面去解决电源的问题，我把芯片选择的事情搁在了一遍着手画电磁组的电路和板子，预想用淘宝上的一些模块来测试超级电容供电的可行性。
      这几天做了一下这么几个实验：

•   用超级电容接淘宝上30W-60模块（以下简称电容模块）给去年的摄像头B车供电，结果是超低速是能够启动，正常程序无法启动电机，主控正常工作。
•   用电容模块给去年的光电C车供电，结果C车轮子转得超慢，而且一个轮子没有转动。用电池供电两个轮子都转动很快，区别明显。
•   想测电容模块给C车供电时的电流，结果不小心表笔短路了正负极，DCDC模块卒。
•   次日心疼模块，遂再次查看模块，将卖家加的散热器取下，发现MOS管下面电路烧黑，于是瞎换了一个MOS管（IR7843）没想到模块可以工作了。
•   隔了一天，又跑去进行实验，这一次主控用电池供电，驱动用电容模块供电，因为之前调过模块电压（12V输出），C车正常工作，轮子转得飞快，可惜没有在赛道上跑，不知道带负载情况下如何。
•   然后想再次直接给C车整车供电，结果电压过高（这时候才想起模块输出为12V）钽电容炸了，以为模块也卒了，因为模块的灯不亮了，又换了个mos,其实还有个可能是模块没坏，电容没电了，当时没想那么多，充上电换了mos模块又可以工作了。
• 这是后想参照C车，给B车主控电池供电，B车驱动用电容模块供电，结果依然是启动不了。
• 这个时候我已经很相信是B车电机启动功率太大，模块带不动的原因了，不过我还是想再试一试，于是我直接用DCDC输出的8V给一个裸的540电机供电，结果是模块冒烟，电机轻微转动。最后，模块卒，现在还没修好。
• 网上在群里面问了一下这件事，有个人说是我没加续流二极管，感应电动势把mos烧了
• 有人叫我在mosGS之间加一个电容来软启动
• 我自己觉得540电机启动电流还是太大，正常工作估计都差不多到模块的极限了，更别说启动电流是正常工作的7倍以上
  

辉不会飞

:):)给电机供电是个大问题

xiao_fang

一个380电机20W，一个540电机62W.
我感觉用两个380换一个540应该不赔

天纹

12.换了一个模块之后终于成功用电容模块驱动了光电C车。跑玩一圈50米左右的赛道大约从10.5v降到了5V左右，实测：C车电机空载电流大约为0.5A,启动电流并不会特别的大。带载电流也只有一点几A。

xiao_fang

天纹 发表于 2017-2-18 21:46
12.换了一个模块之后终于成功用电容模块驱动了光电C车。跑玩一圈50米左右的赛道大约从10.5v降到了5V左右， ...

想问一下楼主用的是多大得电容？

天纹

xiao_fang 发表于 2017-2-18 23:41
想问一下楼主用的是多大得电容？

6X100f的模组

故诉

6X100f的模组楼主怎么充的电

天纹

故诉 发表于 2017-2-19 15:20
6X100f的模组楼主怎么充的电

暂时没有好办法，用飞卡电池充电器充的，模块低于6.5V时充电器会过载保护，如果不急的话就一直等这就好了，充电器红灯表示正常快速（也很慢）充电，充满灯会变黄，大概10.5V。

reedus

故诉 发表于 2017-2-19 15:20
6X100f的模组楼主怎么充的电

充电可以直接用电源充，限一下压就好了

reedus

楼主说的这些我们也都考虑到了，淘宝上的模块带载能力都不行，没什么用，TI的那个芯片我们也买到了，但是做不了，这个节能的最大问题应该是升压，而且是要满足低电压的升压电路