智能车制作

 找回密码
 注册

扫一扫,访问微社区

查看: 1139|回复: 2
打印 上一主题 下一主题

E车轮胎

[复制链接]

2

主题

5

帖子

0

精华

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
398
威望
222
贡献
122
兑换币
117
注册时间
2017-7-20
在线时间
27 小时
毕业学校
新洲三中
跳转到指定楼层
1#
发表于 2017-12-19 20:47:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
E车模的轮胎为什么里面比外面磨得快一些?求解答
回复

使用道具 举报

22

主题

184

帖子

0

精华

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2624

活跃会员奖章优秀会员奖章

威望
1275
贡献
759
兑换币
826
注册时间
2016-12-14
在线时间
295 小时
2#
发表于 2017-12-20 10:47:29 | 只看该作者
因为杠杆原理,车有重量分布在车轮内侧,轮胎外侧会因此上翘,所以一般来说车的轮胎内侧都比外侧磨损严重。

解决方案是,车轮外倾,从而抵消车轮外侧上翘。

以上是我瞎猜的。

完。
回复 支持 反对

使用道具 举报

22

主题

184

帖子

0

精华

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2624

活跃会员奖章优秀会员奖章

威望
1275
贡献
759
兑换币
826
注册时间
2016-12-14
在线时间
295 小时
3#
发表于 2017-12-20 10:51:54 | 只看该作者
补充一点,好像现在咱们用的车模,像直立用的DE车模,应该是无法调整车轮外倾的

四轮车 模应该是无法兼顾主销内倾和车轮外倾,而四轮车前轮调整大家一般为了高速行驶的稳定性,不会把主销内倾角调整为负

因此……几乎所有的车的车胎都是内侧磨损比较严重
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关于我们|联系我们|小黑屋|亿加合和智能车制作 ( 黑ICP备2022002344号

GMT+8, 2024-5-8 03:27 , Processed in 0.142913 second(s), 26 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表