关于车模的结构问题

坚持是一种品位

给位大神，你们跑车的时候中间的减震用吗？还是把它拆掉直接做成刚性的。。哪一种比较好。。。求解。。。

坚持是一种品位

Jyoun 发表于 2014-4-30 21:42
嗯，资料里。

学长，能给我你的qq号码？以后如果遇到问题想问一问。。你加我也行：1584878161

Jyoun

坚持是一种品位 发表于 2014-4-30 21:40
哇。。那你去年是不是进国赛了啊。。。我今年第一次参加。。。以前我们实验室学长都是用刚性的。。最高速 ...

嗯，资料里。

坚持是一种品位

坚持是一种品位 发表于 2014-4-30 21:40
哇。。那你去年是不是进国赛了啊。。。我今年第一次参加。。。以前我们实验室学长都是用刚性的。。最高速 ...

学长可以给我你的qq号吗？我如果遇到什么问题想问问你的。。。

坚持是一种品位

Jyoun 发表于 2014-4-30 21:17
3米2多。今年有主动差速，想通过差速改善车辆附着性。去掉软连接部分，电池能更靠后，使重心后移。

哇。。那你去年是不是进国赛了啊。。。我今年第一次参加。。。以前我们实验室学长都是用刚性的。。最高速度才2米、、、我今年想革新一下试试。。

Jyoun

坚持是一种品位 发表于 2014-4-30 21:09
去年的速度到了多少啊？今年为什么打算改成刚性的了呢？》？？

3米2多。今年有主动差速，想通过差速改善车辆附着性。去掉软连接部分，电池能更靠后，使重心后移。

坚持是一种品位

Jyoun 发表于 2014-4-30 21:05
去年软连接，今年硬连接。

去年的速度到了多少啊？今年为什么打算改成刚性的了呢？》？？

Jyoun

坚持是一种品位 发表于 2014-4-30 21:01
那你用的是哪一种啊？

去年软连接，今年硬连接。

坚持是一种品位

Jyoun 发表于 2014-4-30 20:53
软连接能带来更好的附着性，机械上更稳定，但是这样传感器更容易抖动，处理不好会影响控制稳定性。谁更好， ...

那你用的是哪一种啊？

Jyoun

软连接能带来更好的附着性，机械上更稳定，但是这样传感器更容易抖动，处理不好会影响控制稳定性。谁更好，都是相对的，万家有万家的道理，自己取舍。