【聊一聊】规则神聊之瞎说

じ～凝眸处

年年岁岁人不同，岁岁年年水相似。

10届是一个改变的里程碑，准确的说是一个改变的尝试。
电磁双车跟随出现
11届 就是一个改变、创新的爆发时期
摄像头双车 、信标、电轨、节能、、、
12届 依旧在创新、在改变。同时摒弃不好的，发展优良的思路
摄像头追逐   电磁追逐  信标对抗 节能
13届 观赏、刺激性就更足了
作死、 三轮电磁、信标对抗、直立（尤其是排位赛、对抗赛的引入），无线充电。

现在的智能车越来越注重观赏性

言归正传
以下言论，都是我跟我的学长闲的蛋疼的瞎扯
仅供大家乐一乐（若有错误之处、或者不妥之处请--轻喷@xhx331153066 ）
论今年最快车之瞎说
电磁三轮：结合的四轮的稳定、两轮的灵活、优越与所有车模的动态性能、还是双380的大动力，当之无愧的速度之王。
缺点：1、路径跑的不如摄像头来的好（比如小s直冲）   2、 ......前瞻只有40厘米......这个其实还好吧，电磁的程序周期本身处理时间很短，控制周期自然也不会长。                                      神之瞎预测一波：4米神车会出现
论作死组的解决方案之瞎扯
大家之所以对作死组感到头疼无非这几方面
一、摄像头蛋疼
1、摄像头的10cm。 解决方法高度数广角镜！高分辨率！ 不过较小的倾角对逆透视变换、摄像头的分辨率也是一个考验。较小的倾角反光更加难以避免。同时远前瞻也降低了很多，不过1米也是足够了。
2、针对于规则中作死组使用摄像头光线可能会有干扰、并举办学校不予以保证光线效果。    加好的偏振片专业摄像用的cpl      或者红外补光灯+红外摄像头。
作死组用摄像头相比与电磁可以有更好的会车基础。
二、电磁蛋疼
1、也是最重要的。  如通常情况机械下的电磁在弯道会车。  那是必死无疑，电磁的车+前瞻内弯的车已经占了全部赛道。
方法：如图，需要电磁杆高（车一）的一方在弯的内侧就可以了（其实电磁杆低的一个车什么结构都行）
2、或坑爹的摇头车
当然前提必须辅助于广角超声波！！！

环岛：没啥说的特征很明显。电磁叠加处！！！ 摄像头就更好识别了，不多说。1、直道 2、一侧变宽。 3、有别于十字等各种元素
不能再扯了....加班时间都tm浪费了......


最后祝十三届车友们都能抱得美人归


本文若有不当之处与传播色情之意请-- 轻喷@xhx331153066

じ～凝眸处

乐师--澄泓 发表于 2018-2-12 11:44
老大逮到你不好好加班了

.....

乐师--澄泓

老大逮到你不好好加班了

会喊666的臭咸鱼

水一波    顶一下         环岛思路可以试试

jj1m8

就问三轮车的前轮如何处理;P

じ～凝眸处

susutoptom 发表于 2017-11-25 13:17
你这画比较魔性啊。。。。

灵魂画师！！！  闹呢

susutoptom

你这画比较魔性啊。。。。

じ～凝眸处

曾钇淘 发表于 2017-11-23 18:43
环岛啊，电磁照你那么说电磁叠加处是没错。但是只怕你还没走到那你的车就跑偏了。
十二届圆环也有人说的很 ...

不过你说的确实，哈哈，  我好像有点相当然了。    确实有可能没跑到就跑偏了.......  哈哈哈哈    但这个喷我不承认，我已经注明了请喷@xhx331153066 别喷我，，哈哈哈  。            不过你说的这个偏跟正常的直道入弯道拐弯是有差别的（跟入十字也有区别），水平电感同时增大没有减小的，且越来越大！！（没实测，纯瞎想。）  欢迎继续拍砖，不过请拍@xhx331153066        

じ～凝眸处

曾钇淘 发表于 2017-11-23 18:43
环岛啊，电磁照你那么说电磁叠加处是没错。但是只怕你还没走到那你的车就跑偏了。
十二届圆环也有人说的很 ...

去年的圆环我还真说简单来，当时花了1个小时调出来的，速度倒是不快不到3.5（新c，奥，忘了说了你应该是电磁，我是说摄像头）。你是东北的吧，咱们更应该关注去年不是多少人没过圆环，而是为什么那么多人没跑下来（记忆里是电磁单车就一个...双车好像3队左右）..... 各种原因我就是不说了，只能说电磁的信号源哈哈哈。

骑白马的猪八戒

调车调的我脑仁疼