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[讨论] 热议线性CCD的前瞻选择问题

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发表于 2013-4-17 00:22:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 jack_channel 于 2013-4-17 00:28 编辑

在国外论坛看到国外TAOS公司原装的线性CCD,是可以做到垂直向下的时候,前瞻:宽度=1:1
我找到了同样参数的镜头,简单做了测试,
发现调整镜头到CCD最大压差的时候,
前瞻跟宽度是可以达到接近1:1的!这样做有什么好处呢?
下图蓝色线是CCD的视角,纵向的红色线是线性CCD的前瞻(已经调整到压差最大),
横向的红色线是线性CCD的检测宽度。
很多朋友都知道,要想线性CCD看得宽,那就让CCD看远一些!



第二张图又说明了什么呢?我们把线性CCD放在直立车上。
红色斜边是线性CCD的前瞻。
红色直角边是车模的实际前瞻。
我们都知道,直角三角形的斜边大于直角边!
假设车模的前瞻=50cm,那么线性CCD的前瞻则>50cm,
也就是线性CCD的检测宽度>50cm

然后某些镜头参数不合适的话就会造成线性CCD前瞻>线性CCD检测宽度,
这个时候
为了获得更宽的检测宽度,但是又必须得保证车模的实际前瞻不变的话,
就必须得把线性CCD装得很高
这样同时也能避免赛道反光!
但是带来的问题是重心高了,加上支架刚性不够的话,
线性CCD容易发生抖动,造成采集回来的信号不稳定!

这里纯粹代表个人观点,其中错误之处还望指出~大家互相学习进步!
本人QQ:1849086382,欢迎探讨!

补充内容 (2013-4-19 14:03):
需要达到前瞻:宽度=1:1,建议使用7.9mm的镜头
如果需要更广角镜头,建议使用6mm或者4mm镜头

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发表于 2013-4-17 00:25:33 | 只看该作者
沙发是我的
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发表于 2013-4-17 00:29:26 | 只看该作者
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发表于 2013-4-17 00:33:19 | 只看该作者
纠结啊!!!!
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发表于 2013-4-17 00:34:12 | 只看该作者
本帖最后由 huang91 于 2013-4-17 01:03 编辑

我觉得镜头是死的,车模前瞻和CCD前瞻(引用楼主的定义)是活的。程序更是活的。
其次在最后一张图中,车模前瞻本身就是由ccd安装位置,仰角和不同镜头参数引出的,觉得并没有实际意义。
本人观点,欢迎拍砖。



疑问: 可否认为图1使用的镜头视角为53度(本人光学盲)
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发表于 2013-4-17 00:57:36 | 只看该作者
就是扇角大概60度的透镜嘛
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发表于 2013-4-17 01:14:03 | 只看该作者
bydes 发表于 2013-4-17 00:57
蓝宙广角镜头可以解决这样的问题吧?

求视频,要不你先送2个实验品,我实验好了发你视频
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发表于 2013-4-17 01:36:12 | 只看该作者
huang91 发表于 2013-4-17 01:14
求视频,要不你先送2个实验品,我实验好了发你视频

你要是能定个标准,把智能车店里的镜头评估完,算你牛~
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发表于 2013-4-17 03:24:02 | 只看该作者
广角镜坑爹啊
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发表于 2013-4-17 09:37:30 | 只看该作者
装2个CCD呢?一高一低,这样前瞻性和检测宽度都有了。
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