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标题: 关于LM2940于AMS1117的问题，求大神 [打印本页]

作者: 切，小笨蛋！ 时间: 2014-7-6 09:17
标题: 关于LM2940于AMS1117的问题，求大神
在稳压模块的制作中，为什么不统一的只选用2940或只选用1117，而要用1117为舵机供电呢？我看了很多方案都是2940与1117都用的，求解

作者: tgi8i 时间: 2014-7-6 09:17
实际上在整个电路的设计中你要考虑到整个系统工作过程中的稳定性，这种稳定性一般受温度，电压等影响。对于飞思卡尔的电源供电系统，因为用的是电池供电，在使用过程中就要注意电池压降的变化。同时，电机的加减速，舵机的的控制工程中都会使电压突变，而2940与1117都是线性稳压芯片，如果你的稳压芯片的压差很大的话也就是Vout-Vin那么在电压的突变中就不能达到稳压的效果，有可能使芯片复位。而2940的压差很小，1117相应的也要大一点。对于那种使用1117的也多数是使用在3.3V稳压的，因为之前是用5V到3.3V的与电池电压之间有5V的隔离，

作者: ^-^ⅠuⅠuぐ 时间: 2014-7-6 10:26
1117的电流较大，而lm2940有反向保护

作者: 1200 时间: 2014-7-6 17:03
为什么要统一

作者: 切，小笨蛋！ 时间: 2014-7-7 22:28

^-^ⅠuⅠuぐ发表于 2014-7-6 10:26
1117的电流较大，而lm2940有反向保护

我有查它们的中文资料，貌似电流差不多啊，如果电流不多的情况下，舵机用2940而不用1117的话不行吗

作者: 切，小笨蛋！ 时间: 2014-7-7 22:29

1200 发表于 2014-7-6 17:03
为什么要统一

方便电路的设计和零件的采购啊，这在以后从事硬件开发工作都是很关键的

作者: 金瘸子 时间: 2014-7-10 20:49
稳压不一样。

作者: 1205032010 时间: 2014-8-12 08:43
lm2940可以在电池反接的情况下保护芯片

作者: @楊 时间: 2014-10-11 21:41
受教了

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