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直立角度融合问题

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发表于 2015-3-18 17:19:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
当车摆动频率不大时,波形还算正常,但是打开电源让车直立时由于抖动的厉害,波形就不正确了,求解答~~~黄线是加速度计的,蓝线是融合后的角度!

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 楼主| 发表于 2015-3-18 17:20:58 | 只看该作者
自己先顶一个,不要沉下去啊~
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跨届大侠

这并没有什么卵用.

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发表于 2015-3-18 17:24:43 | 只看该作者
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发表于 2015-3-18 18:23:53 | 只看该作者
高频抖动必然跟随不上 所以要调整参数去除抖动
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跨届大侠

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发表于 2015-3-18 21:57:01 | 只看该作者
不懂也顶一个
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 楼主| 发表于 2015-3-19 10:18:23 | 只看该作者
Young_rock 发表于 2015-3-18 18:23
高频抖动必然跟随不上 所以要调整参数去除抖动

调什么参数啊,试了改好几个参数也没什么明显效果,而且它抖动的厉害时融合后的角度和加速度计的角度差好多,相当于一个正值一个负值了~这是怎么回事啊
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 楼主| 发表于 2015-3-19 10:18:42 | 只看该作者
shenxy0011 发表于 2015-3-18 21:57
不懂也顶一个

谢谢思密达~
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 楼主| 发表于 2015-3-19 10:19:08 | 只看该作者
空有一人 发表于 2015-3-18 17:24
不懂帮顶

谢谢思密达~
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发表于 2015-3-19 18:52:49 | 只看该作者
安好如初 发表于 2015-3-19 10:18
调什么参数啊,试了改好几个参数也没什么明显效果,而且它抖动的厉害时融合后的角度和加速度计的角度差好 ...

首先融合波形 之后调节角度PD 先P后D 抖动的话是不是D值大了 或者调整齿轮啮合 减小死区电压 就知道这么多了
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 楼主| 发表于 2015-3-19 20:26:21 | 只看该作者
Young_rock 发表于 2015-3-19 18:52
首先融合波形 之后调节角度PD 先P后D 抖动的话是不是D值大了 或者调整齿轮啮合 减小死区电压 就知道这么多 ...

恩恩,我试试,谢谢思密达~
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