杭电的裁判很公正！！！

huangjiantx

首先申明，清华为什么下午第一次成绩不算，是因为不在一米以内发车经裁判多次提醒不改正，有意见的同学可以去看视频，看看裁判的手势。
清华的参赛队员如果看见这段文字麻烦来确认我说的是实话。
大家如果说这是黑哨，情何以堪。就这个一米以内发车的问题上午北理工也是一样，细心的同学发现北理工的车开车之前都会后退一段距离。
上午判了下午不判你说裁判到底应该怎么当？

再说决赛时候南京师范大学的摄像头，因为我所在的位置看不见赛道的全貌。
如果真的误判了，我们真诚的向你们道歉。
但是我还是想说，如果大家都老老实实的切，像北科一样完全是最佳路径，同时一个轮子都不下去，那么现在就不是争议，而是佩服。

第三个争议，北科的光电。
北科的光电车第三次起跑的时候超过30S，这时车还在赛道上跑，不知道是哪个人说“不要抓车，裁判是TMD的傻X”。
也许是太激动了，也许是对杭电的裁判实在是太不满了，还有可能是说这话的人本身素质就低。
但是我想说的是，哥哥，麻烦你看一下屏幕，还没计时呢，想看北科的速度大家会给你机会的，去年湖北汽车工业学院也是一样的。
坐在主席台左边的同学可以见证我们杭电的同学也是十分支持北科跑第四次。
至于北科为什么第四次跑下来的成绩为什么无效，这个我可以透露给大家，这时仲裁的意见。


最有争议的是坡道，坡道居然被某些别有用心的人说成是为了保住特等奖而专门设置的。
请大家记住赛道是组委会设计的，不是杭电。而且制作赛道的时候卓老师也在现场，如果我们修改赛道参数他能不知道？
今天晚上吃饭的时候做赛道的同学透露说，做预赛赛道的那天晚上，候卓老师说，这个赛道很多光电车都会死，所以特别要求加长了坡道后面的距离，大家可以通过照片观察到，光电的赛道要略微长一点
华北赛区的坡道式梯形的，大家应该也看到了清华的LED死在坡道上，那为什么大家不吸取经验教训？难道你们就知道坡道不会是梯形的？
何况第一天调试的时候就已经出现梯形坡道，那时候你们可以改程序去适应，但是有人固执的不去适应，这难道是我们的错？
承办总决赛是杭电的荣幸，我们很重视，制作赛道的工作人员工作到凌晨5点，结果却被人骂，大家摸摸自己的良心吧。


毋庸置疑，杭电是5年来承办飞思卡尔总决赛最没名气的学校，很多人不服气，这个我能理解。
杭电一个名不见经传的学校居然拿了4个特等奖不能服众，我也能理解。
但是谁又能体会到杭电学生的苦衷？
智能车团队总共有100多人，前前后后层层选拔最后才剩下几个人在大家面前献丑。
多少人在幕后任劳任怨。
连早上扫楼道的阿姨都说你们这些学生是不是不要命了，天天都通宵。
杭电的学生与其他学校相比，确实是资质比较差，但是我们相信勤能补拙，笨鸟先飞。

现在智能车比赛已经不完全是比技术了，还要比素质，比心态。
希望大家能以更高的素质，更好的心态展现在比赛的赛场上。
最后我还想表达一下对北科的敬佩之情，真正的强不仅仅是体现在成绩上，那种大度和霸气让我们十分钦佩。

love--雪

一人难趁百人意，可以理解。支持！

lzx1442

我顶杭电，学校差怎么的了，学校差学生不一定差！！！！

蓝色烟火

domofin

西工大

napoleon90

回复 32# lintsintsai


    哪个主办方不是这样？
   要是没好处，谁去争主办权？！同学你太可爱了~

zzy2099

回复 58# Edy


    原本以为，象清华啊，北科啊这些学校是不会上论坛的，
    最近你们不潜水了，论坛有希望！

Edy

回复 53# BITIEV
同意你的观点。对于智能车制作，大家都是在同一起跑线上的，以往的经验会带来些帮助，但名校什么的没有任何作用，
一分投入一分收获，谁都没有先天优势。好成绩是团队共同努力拼出来的，这些大家心里都清楚，没必要扯到大师风范，
更没必要崇拜，大家只是单纯的羡慕，同学你言重了。。
默默无闻专心做车当然很令人敬佩，但也希望大家能出来交流技术，论坛能够多一些技术交流的帖子，少一些谬赞，甚至骂人
的帖子。

BITIEV

回复  BITIEV


    你们有技术实力，估计领导不给钱！
Cloud_Field 发表于 2010-8-25 17:42

   钱肯定没问题...   其实是技术一般，最关键的是成绩拿不出手，总不能赔本花钱办比赛，却拿不到名次？！领导不干这种傻事的

Cloud_Field

回复 55# BITIEV


    你们有技术实力，估计领导不给钱！