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楼主: Jyoun
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c车电子差速那点事儿……曾经的西科4队差速策略

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发表于 2015-5-15 09:51:31 | 只看该作者
最近正在调差速  用了一个模型感觉弄不来
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发表于 2015-5-15 10:26:11 | 只看该作者
那你至少是用三个闭环了,差速也用上PID来跟速度控制耦合吗?
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发表于 2015-5-15 10:29:52 | 只看该作者
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发表于 2015-5-15 10:30:29 | 只看该作者
还问一个,陀螺仪是跟舵机控制的D融合么?
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发表于 2015-5-15 10:37:12 | 只看该作者
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发表于 2015-5-15 10:41:03 | 只看该作者
请问具体是怎样模拟的
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 楼主| 发表于 2015-5-15 11:47:57 | 只看该作者
跑龙套的人 发表于 2015-5-15 10:30
还问一个,陀螺仪是跟舵机控制的D融合么?

是用的pid。陀螺仪可以跟舵机D融合,但是我没有这样用。
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 楼主| 发表于 2015-5-15 11:56:50 | 只看该作者

首先是模仿机械差速:一侧快多少,另一侧就慢多少(总速度为0,右边正转一圈,左边就会反转一圈)。当总的期望速度不变时,一侧比总的期望快了多少,另一侧的期望就要慢多少,然后PID控制。但是跟机械差速又不同,理论上这样会发散,一定会出现一个轮子最低速,一个最高速,所以还需要增加一些处理,比如增加阻尼和LSD限滑的方法等等,让整体稳定。
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发表于 2015-5-15 11:58:58 | 只看该作者
请问一下,你说的差速是要加差速齿轮吗
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发表于 2015-5-15 12:03:35 | 只看该作者
Jyoun 发表于 2015-5-15 11:56
首先是模仿机械差速:一侧快多少,另一侧就慢多少(总速度为0,右边正转一圈,左边就会反转一圈)。当总 ...

也是用软件模拟LSD限滑器?
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