激励式和起停式驱动方式

7998 · 发表于 2011-10-5 20:41:25

呵呵，受教了，不过我是菜鸟，不太懂

暴走兄弟 · 发表于 2011-10-5 23:19:52

回复 9# turf456

高电平短接？？？？？

turf456 · 发表于 2011-10-5 23:22:12

回复 turf456

高电平短接？？？？？
暴走兄弟发表于 2011-10-5 23:19

电机两端都接VCC。也相当于短路啊

暴走兄弟 · 发表于 2011-10-5 23:23:15

回复 13# turf456

呃、
个人觉得这种方式。。。

海驹 · 发表于 2011-10-5 23:29:20

赞一个

暴走兄弟 · 发表于 2011-10-5 23:49:17

回复 13# turf456

╮(╯▽╰)╭ 真的没完全明白
好无语

quzhanguang · 发表于 2011-10-6 01:26:54

本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-6 01:28 编辑

回复 8# sonwendi
l两个上臂mos或下臂mos同时导通，就把电机两端同时接VCC 或接地了，这就是原帖说的短接

quzhanguang · 发表于 2011-10-6 01:39:00

回复 9# turf456

跪求凤姐对小弟帖子提到的，短接能否起到制动的作用发表下看法

quzhanguang · 发表于 2011-10-6 01:59:07

原帖说7960是起停式，但起停式不是低电平短接么？我们使用两片7960作为全桥驱动时，高电平是正转满速，低电 ...
sonwendi 发表于 2011-10-5 18:49

版主说的高低电平是控制正反转的IO口，我的意思是说在ＰＷＭ方波一个周期内的高低电平

aytc100 · 发表于 2011-10-6 02:26:59

激励式和起停式在电机频率足够高的情况下是可以等效的。你分析的都是在电机频率不够高的情况下的效果。在电机频率不高的情况下的确启停式比激励式省电，对A车电机来说，10k的频率大概相差1w耗散功率。

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