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楼主: quzhanguang
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激励式和起停式驱动方式

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老司机【呆萌侠】

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发表于 2011-10-10 18:01:05 | 只看该作者
学习了。
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发表于 2011-10-10 23:42:56 | 只看该作者
刚开始学7960……
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发表于 2011-10-11 19:34:36 | 只看该作者
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发表于 2011-11-2 09:47:21 | 只看该作者
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发表于 2011-11-2 11:02:49 | 只看该作者
高人!
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发表于 2011-11-13 23:54:03 | 只看该作者
强大···
受教了~
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发表于 2011-11-14 22:17:17 | 只看该作者
大家如果玩过“极品飞车”应该会有感性的认识,车的每次升级,改装好刹车,轮胎,氮气。。。相当于我们的智能车改善了过弯时的速度突减,过完后速度突增。在解决刹车的前提是能把速度很快的提上来,这就跟驱动芯片能提供的电流有关了。学长这样说过:自制的MOS管驱动,要比集成的驱动在漏电流上多些。学长在说这些的时候我似懂非懂。不过我觉得有道理。电调自己来设计,未必要7970
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发表于 2011-11-29 11:10:56 | 只看该作者
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发表于 2011-12-11 17:21:27 | 只看该作者
好东西
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发表于 2012-7-23 16:35:35 | 只看该作者
不知道高手的车是使用起停式的还是用激励式的,求赐教
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