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发表于 2015-3-27 23:03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先给各位进来的大神给跪了,,直立车求偏差方法太挫,直接用的偏差转化为陀螺仪角速度值(方法不好,求不问),完全通过比较陀螺仪角速度和设定角速度的偏差控制方向,有致命毛病,陀螺仪不能经受车子抖动。。是不是这个方法不可行。
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发表于 2015-3-27 23:42:49 | 只看该作者
这种方法用pi调节?那和角度偏差pd没区别啊
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发表于 2015-3-28 00:51:32 | 只看该作者
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发表于 2015-3-28 00:52:56 | 只看该作者
为什么要比较角速度值...没用加速度计滤波吗.....这样你得用pi了...你的p相当于普通方法的d,你的i相当于普通方法的p
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 楼主| 发表于 2015-3-28 06:26:29 | 只看该作者
afd 发表于 2015-3-27 23:42
这种方法用pi调节?那和角度偏差pd没区别啊

角度PD直立会变啊
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这并没有什么卵用.

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发表于 2015-3-28 08:31:44 | 只看该作者
没实力的路过
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 楼主| 发表于 2015-3-28 15:53:59 | 只看该作者
、痕迹 发表于 2015-3-28 00:52
为什么要比较角速度值...没用加速度计滤波吗.....这样你得用pi了...你的p相当于普通方法的d,你的i相当于普通 ...

求加大神QQ
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